Ambreiajul este eliberat hidraulic. Acționarea de eliberare constă dintr-o pedală de ambreiaj, un cilindru principal hidraulic cu un rezervor, linii de legătură și un cilindru de acționare care acționează asupra pârghiei de eliberare a ambreiajului și a rulmentului de eliberare.
Când pedala este apăsată, presiunea hidraulică crește în sistem, care, ca urmare, este aplicată la capătul exterior al manetei de eliberare a ambreiajului. Când maneta este rotită, degetele arborelui său se sprijină pe rulmentul de eliberare, care, la rândul său, deplasându-se, este apăsat pe petalele arcului cu diafragmă al plăcii de presiune din coșul de ambreiaj. La îndoire, arcul rupe contactul discurilor de presiune și antrenate, eliberându-le pe acestea din urmă.
La întreținerea unui ambreiaj, pe lângă înlocuirea componentelor cu deteriorare evidentă, trebuie efectuate câteva verificări inițiale (se presupune ca cutia de viteze este in stare buna):
- a) Primul pas este verificarea nivelului lichidului din cilindrul principal al ambreiajului (vezi capitolul Serviciu curent). Dacă este necesar, efectuați ajustări adăugând cantitatea necesară de lichid hidraulic și inspectați cu atenție sistemul pentru semne de scurgere. Când goliți rezervorul cilindrului principal, este necesar să îndepărtați dopurile de aer din calea hidraulică (cm. Îndepărtarea aerului de pe calea hidraulică a sistemului de eliberare a ambreiajului), apoi verificați funcționarea corectă a ambreiajului;
- b) Porniți motorul la ralanti normal pentru a estima timpul de schimbare a ambreiajului. Asigurați-vă că treapta de viteză este în poziție neutră și eliberați pedala de ambreiaj. Acum apăsați pedala de ambreiaj și, după ce ați așteptat câteva secunde, cuplați marșarierul. Comutarea nu trebuie să conducă la un zgomot și alte zgomote străine, cu o probabilitate mare care indică o defecțiune a ansamblului discului antrenat sau a coșului de ambreiaj;
- c) Pentru a verifica dacă ambreiajul este complet decuplat, acţionaţi frâna de parcare şi porniţi motorul. În timp ce țineți pedala de ambreiaj la aproximativ 13 mm deasupra podelei, schimbați transmisia între treapta întâi și marșarier. Prezența interferențelor la comutarea pârghiei indică o defecțiune a componentelor mecanismului de oprire. Estimați cursul unui împingător al cilindrului executiv de cuplare. Cu pedala apăsată complet, împingătorul ar trebui să se deplaseze înainte cu o cantitate vizibilă, altfel trebuie verificat nivelul lichidului hidraulic din cilindrul principal;
- d) Efectuați o verificare vizuală a stării bucșelor punții din partea superioară a pedalei de ambreiaj. Asigurați-vă că nu există semne de blocare și joc excesiv al osiilor;
- e) Urcându-vă sub mașină, asigurați-vă că maneta de eliberare a ambreiajului este bine așezată pe știftul cu bilă al suportului sferic.