Ambreiajul este eliberat hidraulic. Sistemul de eliberare constă dintr-o pedală de ambreiaj, un cilindru hidraulic principal cu un rezervor, linii de legătură și un cilindru auxiliar care acționează asupra pârghiei de eliberare a ambreiajului și a rulmentului de eliberare.
Când pedala este apăsată, în sistem se generează presiune hidraulică, care este apoi aplicată la capătul exterior al manetei de eliberare a ambreiajului. Când maneta este rotită, degetele arborelui său se sprijină pe rulmentul de eliberare, care, la rândul său, se deplasează și este apăsat pe petalele arcului cu diafragmă al plăcii de presiune din coșul de ambreiaj. Prin îndoire, arcul rupe contactul dintre discurile de presiune și antrenate, eliberându-le pe acestea din urmă.
La intretinerea unui ambreiaj, pe langa inlocuirea componentelor care sunt evident deteriorate, este necesara efectuarea unor verificari initiale (se presupune ca cutia de viteze este in stare buna):
- a) În primul rând, ar trebui să verificați nivelul lichidului din cilindrul principal al ambreiajului (vezi capitolul Întreținere de rutină). Dacă este necesar, efectuați ajustări adăugând cantitatea necesară de lichid hidraulic și inspectați cu atenție sistemul pentru semne de scurgere. Când goliți rezervorul cilindrului principal, este necesar să îndepărtați blocajele de aer din circuitul hidraulic (vezi Purgerea aerului din circuitul hidraulic al dispozitivului de eliberare a ambreiajului), apoi verificati buna functionare a ambreiajului;
- b) Pentru a estima timpul de schimbare a ambreiajului, porniți motorul la turația normală de ralanti. Asigurați-vă că transmisia este în poziție neutră și eliberați pedala de ambreiaj. Acum apăsați pedala de ambreiaj și, după ce ați așteptat câteva secunde, cuplați marșarierul. Schimbarea vitezei nu ar trebui să ducă la măcinare sau alte zgomote străine, ceea ce ar indica cel mai probabil un ansamblu defect al discului condus sau al coșului de ambreiaj;
- c) Pentru a verifica dacă ambreiajul este complet decuplat, acţionaţi frâna de parcare şi porniţi motorul. Ținând pedala de ambreiaj la aproximativ 13 mm deasupra podelei, schimbați transmisia între treapta întâi și marșarier. Prezența interferențelor la comutarea pârghiei indică o defecțiune a componentelor mecanismului de decuplare. Evaluați cursa împingătorului cilindrului auxiliar al ambreiajului. Când pedala este apăsată complet, tija de împingere ar trebui să se extindă o cantitate vizibilă, altfel ar trebui să verificați nivelul lichidului hidraulic din cilindrul principal;
- d) Efectuați o inspecție vizuală a stării bucșelor punții din partea superioară a pedalei de ambreiaj. Verificați dacă există semne de blocare sau joc excesiv al osiilor;
- e) După ce ați ajuns sub vehicul, asigurați-vă că pârghia de eliberare a ambreiajului este bine așezată pe știftul cu bilă al suportului sferic.
(Material obținut de pe site-ul web HONDABOOK)