Avertizare! Rețineți că praful generat în timpul uzurii garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj antrenat poate conține azbest dăunător sănătății. Nu eliminați praful cu aer comprimat și încercați să nu-l inhalați. Nu folosiți solvenți pe bază de petrol pentru a șterge componentele ambreiajului - utilizați numai produse de curățare speciale pentru frâne sau alcool metilic pur. Puneți cârpele folosite într-un recipient închis ermetic.
Demontarea
1. Pentru a oferi acces la ansamblul ambreiajului, cutia de viteze este de obicei scoasă, lăsând motorul pe vehicul. Dacă motorul a fost deja demontat pentru reparații generale sau majore, starea componentelor ambreiajului trebuie verificată fără greșeală. Având în vedere costul relativ scăzut al pieselor și cantitatea destul de mare de lucrări de instalații sanitare pentru a oferi acces la ansamblul ambreiajului, este logic să îl înlocuiți pe acesta din urmă, indiferent de starea componentelor sale. Mai jos este o descriere a procedurii de scoatere a ambreiajului fără a scoate motorul din vehicul.
2. Scoateți cutia de viteze (vezi Secțiunea Cutie de viteze manuală cu 5 trepte (MT)). Susține motorul cu un cric sau atârnă-l de sus pe un troliu (de preferință cel din urmă). Dacă utilizați un cric, asigurați-vă că ați plasat un bloc de lemn între capul cricului și baia de ulei pentru a distribui sarcina.
Atenţie! Admisia de ulei a pompei de ulei este situată foarte aproape de fundul vasului de ulei și poate fi ușor deteriorată dacă aceasta din urmă este deformată.
3. Furca de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare pot fi lăsate în locurile originale în carcasa transmisiei.
4. Pentru a preveni căderea discului antrenat la scoaterea coșului, introduceți o unealtă concepută pentru centrarea ambreiajului în butucul său.
5. Inspectați cu atenție suprafețele ansamblului volantului și coșului de ambreiaj pentru marcaje (de obicei sub formă de X sau O vopsite cu vopsea albă). Dacă nu găsiți marcajele, aplicați-le singur, marcând clar poziția coșului față de volant.
6. Lucrând în diagonală, în mai multe etape, slăbiți uniform șuruburile care fixează coșul ambreiajului de volant, descarcând complet arcul cu diafragmă. În timp ce sprijiniți ferm ansamblul ambreiajului, îndepărtați complet șuruburile, apoi separați coșul ambreiajului de volant și scoateți întregul ansamblu din vehicul.
Examinare
1. Cel mai adesea, o defecțiune a ambreiajului este asociată cu uzura garniturilor de frecare ale discului antrenat. Cu toate acestea, este necesar să se examineze cu atenție starea tuturor celorlalte componente ale ansamblului.
2. Examinați suprafața de lucru a volantului pentru fisuri, semne de supraîncălzire, caneluri și alte daune. Defectele minore pot fi eliminate prin canelare într-un atelier de service auto (se recomandă șlefuirea indiferent de starea suprafeței). O descriere a procedurilor de demontare și instalare a volantului este dată în secțiunea corespunzătoare a capitolului Motor.
3. Evaluați gradul de uzură a garniturilor de frecare ale discului antrenat de ambreiaj. Suprafața căptușelilor trebuie să se ridice deasupra capetelor niturilor cu cel puțin 1,6 mm. Asigurați-vă că toate niturile sunt bine așezate, verificați arcurile/amortizoarele de torsiune pentru fisuri, semne de deformare și alte daune mecanice. După cum am menționat mai sus, este înțelept să înlocuiți componentele ambreiajului de fiecare dată când ansamblul este demontat, așa că acordați atenție celor mai mici erori.
4. Când este asociat cu un disc antrenat, rulmentul de deblocare este întotdeauna înlocuit (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a furcii de deblocare a ambreiajului).
5. Evaluați starea suprafețelor prelucrate și a lamelor arcului cu diafragmă a plăcii de presiune. Dacă sunt detectate defecte, înlocuiți ansamblul coșului. Urmele de lustruire ușoară pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. Prin stațiile de service de marca Honda, puteți oricând să cumpărați un ansamblu de ambreiaj recondiționat pe bază de schimb.
Instalare
1. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele prelucrate ale volantului și ale plăcii de presiune cu o cârpă îmbibată cu acetonă. Este extrem de important să se realizeze degresarea completă a suprafețelor de lucru ale componentelor, precum și a garniturilor de frecare ale discului antrenat. Atingeți componentele numai cu mâinile curate și spălate.
2. Apăsați ansamblul coșului (cu instrumentul de centrare a componentei discului antrenat introdus și fixat în el) împotriva volantului. Asigurați-vă că discul de ambreiaj este îndreptat spre volant, cu partea marcată cu marcajul corespunzător (cum ar fi "partea volantului"). Dacă nu există marcaje, rețineți că discul antrenat este întotdeauna instalat cu arcuri/amortizoare de torsiune la cutia de viteze.
3. Strângeți manual șuruburile care fixează ansamblul pe volant.
4. Centrați componentele ansamblului ambreiajului. O unealtă specială este trecută prin butucul discului antrenat și introdusă într-un buzunar de la capătul arborelui cotit. Pentru a alinia componentele, mutați unealta în direcții diferite în planurile vertical și orizontal. Lucrând în diagonală, strângeți strâns șuruburile de montare a ansamblului în mai mulți pași, apoi strângeți-le cu forța necesară. Scoateți instrumentul de centrare a ambreiajului.
5. Umpleți canelura interioară a lagărului de deblocare cu unsoare refractară (vezi Secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a furcii de deblocare a ambreiajului). De asemenea, lubrifiați suprafețele de contact ale manetei de eliberare a ambreiajului și suportul lagărului arborelui de intrare al cutiei de viteze.
6. Instalați rulmentul de deblocare (vezi Secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a furcii de deblocare a ambreiajului).
7. Instalați transmisia și orice componente care au fost îndepărtate pentru acces.
(Textul a fost preluat de pe site-ul web: hondabook)