1a. Dacă ambreiajul compresorului se defectează, primul lucru de făcut este să scoateți releul corespunzător și să verificați starea acestuia (vezi ilustrațiile însoțitoare). Dispunerea terminalelor releului (Modele civice).
1b. Dispunerea terminalelor releului (1997 Modele Integra).
1s. Dispunerea terminalelor releului (Modele Integra din 1998).
2. Dacă releul este în ordine, asigurați-vă că există tensiune între bornele prizei sale de primire și masă, verificând astfel corectitudinea alimentării releului. Dacă nu există tensiune, atunci există o întrerupere în circuit, care ar trebui detectată și reparată.
3. După ce vă asigurați că sursa de alimentare a releului funcționează, instalați un fir jumper între bornele 1 și 3 (Modele civice), A și C (1997 Modele Integra) sau 1 și 2 (Integra din 1998 vol.) priza releului - ar trebui să se audă un clic distinct, care indică funcționarea ambreiajului compresorului.
4. Dacă ambreiajul nu funcționează (nici un clic), scoateți firul jumper, deconectați cablajul de la ambreiaj și verificați continuitatea între firul roșu al conectorului său și compresor (vezi ilustrația însoțitoare). Reparați ruptura dacă este necesar. Dacă există continuitate, verificați starea cuplajului.
5. Deconectați presostatul de joasă presiune K / V și, cu contactul pus, asigurați-vă că există tensiunea bateriei între pinul 1 (Civic - terminal fir albastru/alb), sau 2 (Integra - terminal de fir albastru-rosu) si masa. Absența tensiunii indică prezența unei ruperi. În caz contrar, opriți contactul și verificați continuitatea între bornele comutatorului-senzor în sine. Dacă nu există continuitate, verificați comutatorul și presiunea sistemului.