1a. Ako se spojka kompresora ne uključi, prvo uklonite odgovarajući relej i provjerite njegovo stanje (pogledajte prateće ilustracije). Položaj relejnih terminala (civic modeli).
1b. Položaj relejnih terminala (integra modeli do 1997.).
1s. Položaj relejnih terminala (integra modeli od 1998.).
2. Ako je relej u redu, provjerite postoji li napon između priključaka njegove prijemne utičnice i mase, čime se provjerava ispravno napajanje releja. Ako nema napona, postoji prekid u krugu koji se mora otkriti i popraviti.
3. Nakon što ste se uvjerili da napajanje releja radi ispravno, postavite premosnu žicu između priključaka 1 i 3 (civic modeli), A i C (integra modeli do 1997.) ili 1 i 2 (Integra od 1998.) relejne utičnice - trebao bi se čuti jasan klik, što znači da je spojka kompresora aktivirana.
4. Ako se kvačilo ne uključi (bez klika), uklonite kratkospojnu žicu, odspojite ožičenje od spojke i provjerite kontinuitet između crvene žice njenog konektora i kompresora (pogledajte prateću ilustraciju). Popravite lom ako je potrebno. Ako postoji vodljivost, provjerite stanje spojnice.
5. Odvojite niskotlačni prekidač i, s uključenim paljenjem, provjerite napon akumulatora između priključka 1 (Civic - plavi/bijeli žičani terminal) ili 2 (Integra - plavi/crveni žičani terminal) i mase. Odsutnost napona ukazuje na prisutnost prekida. U suprotnom, isključite paljenje i provjerite postoji li vodljivost između priključaka samog prekidača senzora. Ako nema vodljivosti, provjerite senzor prekidača i tlak u sustavu.
[Izvorni materijal na web stranici HondaBook.ru]