HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Civic 3 și 4 (1983-1991) Civic 5 și 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Demontare și instalare ansamblului panoului de control al încălzitorului și al aparatului de aer condiționat, reglarea cablului de antrenare (Honda Civic 6)

  • Principal
  • Honda Civic
  • 6 (1995-2000)
  • Unitate de putere
  • Răcire și încălzire
  • Demontare și instalare ansamblului panoului de control al încălzitorului și al aparatului de aer condiționat, reglarea cablului de antrenare
0
Avertizare! Vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu sistemul de siguranță suplimentar SRS, mai bine cunoscut sub numele de airbag. Înainte de a efectua orice lucru în apropierea ansamblului airbag-ului sau a coloanei de direcție, asigurați-vă că opriți sistemul pentru a evita rănirea cauzată de activarea accidentală (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).


1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Dezactivați airbag-ul (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).

Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!


2. Scoateți secțiunea inferioară a ornamentului consolei centrale (vezi capitolul Corp).

3. Scoateți sistemul stereo (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).

3. Scoateți sistemul stereo (vezi capitolul…


4. Scoateți șuruburile care fixează deflectorul canalului de aer al consolei centrale, scoateți deflectorul și slăbiți cele patru șuruburi care fixează ansamblul panoului de comandă a încălzitorului/aerului condiționat (vezi ilustrația însoțitoare).

4. Scoateți șuruburile care fixează deflectorul…


5. Scoateți ansamblul de comandă și deconectați conectorul de cablaj al acestuia. Deconectați cablul de control al amestecului de aer de la pârghia de comandă (vezi ilustrația însoțitoare).



6. Instalarea se face în ordine inversă.

7. Porniți motorul și verificați dacă sistemele de încălzire și aer condiționat funcționează corect.

Ajustare



Cablu de control pentru amestecarea aerului furnizat în habitaclu



Modele civice

1. Pentru a regla cablul de antrenare, deconectați-l de la pârghia de acţionare a supapei de încălzire din compartimentul motor. Deconectați cablul de la pârghia de amestec de aer al ansamblului de comandă de sub tabloul de bord din habitaclu al vehiculului.

2. Deplasați pârghia de control al temperaturii în poziția de răcire maximă (MAX COOL), apoi trageți ușor mantaua cablului și închideți clapeta, asigurându-vă că este îndepărtată toată slăbiciunea cablului.

3. În timp ce țineți pârghia de comandă a amestecului de aer complet apăsată, fixați cablul de antrenare în clema de fixare.

4. În compartimentul motor, mutați pârghia actuatorului supapei în poziția complet închisă și conectați cablul. Fără a elibera pârghia, îndepărtați slăbiciunea cablului trăgând de mantaua acestuia, apoi instalați clema de blocare.

Modelele Integra

1. Eliberați cablul de antrenare din clema de blocare a pârghiei de comandă.

2. Mutați maneta de control al temperaturii în poziția de intensitate maximă a căldurii (MAX HEAT), apoi rotiți maneta de control al amestecului de aer și conectați cablul.

3. Trageți mantaua cablului înapoi de la vârf, preluând toată slăbiciunea cablului, apoi fixați cablul cu clema.

Cablu de antrenare a supapei de încălzire



1. Deconectați cablul de la pârghia supapei din compartimentul motor. Deconectați cablul de control al amestecului de aer de la pârghia de comandă de sub tabloul de bord.



2. Deplasați maneta de control al temperaturii în poziția de intensitate maximă a încălzirii (MAX HEAT), întoarceți mânerul spre cablu și fixați-l pe acesta din urmă cu clema. În timp ce apăsați capătul cablului împotriva opritorului, fixați cablul de control al amestecului de aer în clemă.

3. În compartimentul motor, mutați pârghia actuatorului supapei în poziția complet închisă și conectați cablul. Fără a elibera pârghia, îndepărtați slăbiciunea cablului trăgând de mantaua acestuia, apoi instalați clema de blocare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Timofei Goriaciov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Civic 6: Răcire și încălzire
Următorul ▶

Demontare și instalare motorului electric al ventilatorului încălzitorului
Verificarea motorului de antrenare a ventilatorului încălzitorului și a stării…
Verificarea și înlocuirea unității senzorului de temperatură a lichidului de…
Înlocuirea pompei de apă
Verificarea stării pompei de apă
Înlocuirea schimbătorului de căldură a încălzitorului
Verificarea si intretinerea sistemelor de incalzire si aer conditionat
Verificarea circuitului electric al ambreiajului compresorului de aer…
Demontare și instalare receptorului-uscător al aparatului de aer condiționat
Demontarea si montarea compresorului de aer conditionat
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Demontare și instalare ansamblului panoului de control al… Honda Accord 6 (1997-2002)
Control incalzire si aer conditionat Honda Fit 1 (2001-2008)
Demontare și instalare panoului de control al încălzitorului Honda CR-V 2 (2002-2006, benzină)
Incalzire si aer conditionat cu control automat Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Reglarea deflectoarelor de aer al aparatului de aer condiționat Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 20 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informații generale
  • Date tehnice
  • Organele de conducere
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină (L13A)
  • Motoare pe benzină (R18A)
  • Motoare diesel (N22A)
  • Răcire și lubrifiere (L13A)
  • Răcire și lubrifiere (R18A)
  • Răcire și lubrifiere (N22A)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Depanare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare D15B și D17A
  • Motoare K20A
  • Reparații majore
  • Sistem de racire
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil
  • Reducerea toxicității
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Variator (CVT)
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Aer conditionat manual
  • Aer conditionat automat
  • Sistem de securitate
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Sistem audio
  • Scheme electrice
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor în mașină (Civic)
  • Motor în mașină (Integra)
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată (AT/CVT)
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Civic 5 și 6 (1991-2000) 
  • Unitate de putere
  • Motoare SOHC
  • Motoare DOHC
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de injecție (SOHC)
  • Sistem de injecție (DOHC)
  • Carburator
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala S4C
  • Transmisia manuala S40
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu și șasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice
Civic 3 și 4 (1983-1991) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.