se utilizează o unitate de control electronică, o diagnoză completă a defecțiunilor acesteia poate fi făcută numai cu utilizarea echipamentelor speciale într-un atelier de service auto. Unitatea de control a blocării simple este situată sub tabloul de bord, în dreapta blocului de montare a siguranțelor.
Funcționarea unei singure încuietori are loc datorită funcționării electromagneților bidirecționali aflați în ușile mașinii. Comutatorul de comandă are două poziții: BLOCAT și DESCHIS. Când este activat, comutatorul trimite un semnal de masă către unitatea de comandă a blocării ușii, ducând la comutarea corespunzătoare a actuatoarelor. În funcție de poziția inițială a comutatorului, atunci când este comutat, unitatea de comandă inversează pur și simplu polaritatea curentului furnizat electromagneților.
Unele modele pot fi echipate cu un sistem antifurt inclus în blocarea unică a vehiculului. Dacă nu puteți găsi cauza defecțiunii sistemului în timpul verificărilor enumerate mai jos, conduceți mașina la un atelier pentru o diagnosticare mai completă.
1. Verificați întotdeauna mai întâi starea protecției buclei. Rețineți că la unele modele circuitul de blocare unică este protejat de o combinație de întreruptoare și siguranțe.
2. Comutați comutatoarele de comandă în ambele direcții cu motorul oprit. Ascultați clicurile care însoțesc funcționarea electromagneților.
3. Verificați continuitatea întrerupătoarelor în ambele poziții (vezi ilustrația însoțitoare și tabelul de mai jos). Întrerupătoarele defecte trebuie înlocuite.
4. Verificați conductivitatea cablajului în secțiunea circuitului dintre întrerupătoare, unitatea de comandă și electromagneții activatoarelor. Reparați cablurile deteriorate.
5. Verificați împământarea întrerupătoarelor și a unității de comandă.
6. Dacă doar unul dintre activatori eșuează, scoateți panoul de tapițerie interior de pe ușa corespunzătoare (vezi capitolul Corp) și verificați corectitudinea alimentării cu tensiune a electromagnetului executiv prin comutarea comutatorului de comandă. Unul dintre fire trebuie alimentat într-una dintre pozițiile comutatorului, al doilea - în alta (vezi ilustrația însoțitoare).
7. Dacă alimentarea cu tensiune este corectă, înlocuiți solenoidul.
8. Dacă nu este aplicată tensiune la activator, verificați secțiunea corespunzătoare a circuitului (între activator și unitatea de control) pentru întreruperi și scurtcircuite.
Notă. Cel mai adesea, deteriorarea cablajului are loc în secțiunile cablajului dintre ușă și caroseria mașinii și este rezultatul sarcinilor dinamice aplicate cablajului la deschiderea și închiderea ușii.
Harta stării comutatorului de control al blocării unice
Poziția comutatorului | Conductivitate între terminale |
BLOCAT | 1 și 2 |
DESCHIS | 2 și 3 |