Rad pojedinačne brave nastaje zbog aktivacije dvosmjernih elektromagneta koji se nalaze u vratima automobila. Kontrolni prekidač ima dva položaja: ZAKLJUČANO i OTVORENO. Kada je aktiviran, prekidač šalje signal uzemljenja kontrolnoj jedinici brave na vratima, uzrokujući odgovarajuće prebacivanje pokretača. Ovisno o početnom položaju prekidača, kada se prebaci, upravljačka jedinica jednostavno mijenja polaritet struje koja se dovodi do elektromagneta.
Neki modeli mogu biti opremljeni sustavom protiv krađe integriranim u glavnu bravu vozila. Ako se sljedećim provjerama ne može pronaći uzrok kvara sustava, odvezite vozilo u servis radi potpunije dijagnostike.
1. Uvijek prvo provjerite status zaštite kruga. Imajte na umu da je na nekim modelima strujni krug s jednom bravom zaštićen kombinacijom prekidača i osigurača.
2. Uključite upravljačke sklopke u oba smjera dok je motor ugašen. Poslušajte zvukove klikanja koji prate aktivaciju elektromagneta.

3. Provjerite vodljivost prekidača u oba njihova položaja (pogledajte popratnu sliku i tablicu u nastavku). Neispravni prekidači moraju se zamijeniti.
4. Provjerite vodljivost električnog ožičenja u dijelu kruga između prekidača, upravljačke jedinice i solenoida pokretača. Popravite oštećeno ožičenje.
5. Provjerite ispravno uzemljenje prekidača i upravljačke jedinice.

6. Ako samo jedan od pokretača ne radi, uklonite unutarnju oblogu s odgovarajućih vrata (pogledajte poglavlje Tijelo) i provjerite ispravnost napajanja elektromagneta aktuatora prebacivanjem upravljačke sklopke. Jedna od žica treba se napajati u jednom od položaja prekidača, a druga u drugom (pogledajte prateću ilustraciju).
7. Ako je napajanje ispravno, zamijenite solenoid.
8. Ako se napon ne dovodi na aktuator, provjerite odgovarajući dio kruga (između aktivatora i upravljačke jedinice) za lomove i kratke spojeve.
Bilješka. Najčešće se oštećenje električnih instalacija događa u dijelovima kabelskog svežnja između vrata i karoserije automobila i posljedica je dinamičkih opterećenja kabelskog svežnja prilikom otvaranja i zatvaranja vrata.
Karta stanja prekidača s jednim zaključavanjem
| Promjena položaja | Prisutnost vodljivosti između terminala |
| ZAKLJUČAN | 1. i 2 |
| OTVORITI | 2 i 3 |
Na temelju materijala s web stranice: HondaBook.ru
