Работата на единичната ключалка се осъществява благодарение на активирането на двупосочни електромагнити, разположени във вратите на автомобила. Контролният ключ има две позиции: ЗАКЛЮЧЕНО и ОТВОРЕНО. Когато е активиран, превключвателят изпраща заземяващ сигнал към блока за управление на ключалката на вратата, което кара задвижващите механизми да превключват съответно. В зависимост от първоначалната позиция на превключвателя, когато се превключи, управляващият блок просто променя полярността на тока, подаван към електромагнитите.
Някои модели може да са оборудвани със система против кражба, интегрирана в основната ключалка на автомобила. Ако причината за повредата в системата не може да бъде открита чрез извършване на следните проверки, закарайте автомобила в сервиз за по-пълна диагностика.
1. Винаги първо проверявайте състоянието на защитата на веригата. Моля, обърнете внимание, че при някои модели веригата с единично заключване е защитена от комбинация от прекъсвачи и предпазители.
2. Превключете контролните превключватели в двете посоки при изключен двигател. Чуйте щракащите звуци, които придружават активирането на електромагнитите.
3. Проверете проводимостта на превключвателите и в двете им позиции (вижте придружаващата илюстрация и таблица по-долу). Дефектните превключватели трябва да се сменят.
4. Проверете проводимостта на електрическото окабеляване в участъка на веригата между превключвателите, блока за управление и соленоидите на задвижването. Поправете повредено окабеляване.
5. Проверете правилното заземяване на превключвателите и контролния блок.
6. Ако само един от задвижващите механизми се повреди, отстранете вътрешния облицовъчен панел от съответната врата (вижте глава Тяло) и проверете правилността на захранването на електромагнита на задвижващия механизъм чрез превключване на контролния ключ. Един от проводниците трябва да се захранва в една от позициите на превключвателя, а вторият в другата (вижте придружаващата илюстрация).
7. Ако захранването е правилно, сменете соленоида.
8. Ако към задвижващия механизъм не се подава напрежение, проверете съответния участък от веригата (между активатора и контролния блок) за прекъсвания и къси съединения.
Забележка. Най-често повредата на електрическата инсталация се получава в участъците на снопа между вратата и каросерията на автомобила и е следствие от динамични натоварвания, приложени върху снопа при отваряне и затваряне на вратата.
Карта на състоянието на превключвателя за единично заключване
| Превключете позицията | Наличие на проводимост между клемите |
| ЗАКЛЮЧЕНО | 1 и 2 |
| ОТВОРЕНО | 2 и 3 |
Статията е копирана от уебсайта: hondabook