elektronikus vezérlőegységet használnak, hibáinak teljes körű diagnosztizálása csak speciális berendezés használatával végezhető el egy autószervizben. Az egyzáras vezérlőegység a műszerfal alatt, a biztosíték rögzítőblokkjától jobbra található.
Az egyetlen zár működése az autóajtókban elhelyezett kétirányú elektromágnesek működése miatt következik be. A vezérlőkapcsolónak két állása van: LOCKED és OPEN. Aktiválása esetén a kapcsoló földelési jelet küld az ajtózár vezérlőegységének, ami az aktuátorok megfelelő kapcsolását eredményezi. A kapcsoló kezdeti helyzetétől függően, amikor be van kapcsolva, a vezérlőegység egyszerűen megfordítja az elektromágnesekhez táplált áram polaritását.
Egyes modellek felszerelhetők lopásgátló rendszerrel, amely a jármű egyetlen zárjában található. Ha az alább felsorolt ellenőrzések során nem találja a rendszerhiba okát, vigye el az autót egy műhelybe a teljesebb diagnózis érdekében.
1. Először mindig ellenőrizze a hurokvédelem állapotát. Ügyeljen arra, hogy egyes modelleken az egyzáros áramkört megszakítók és biztosítékok kombinációja védi.
2. Állított motor mellett kapcsolja át a vezérlőkapcsolókat mindkét irányba. Figyelje az elektromágnesek működését kísérő kattanásokat.
3. Ellenőrizze a kapcsolók folytonosságát mindkét állásban (lásd a mellékelt ábrát és az alábbi táblázatot). A hibás kapcsolókat ki kell cserélni.
4. Ellenőrizze a vezetékek vezetőképességét az áramkör kapcsolók, a vezérlőegység és az aktiválók elektromágnesei közötti szakaszán. Javítsa meg a sérült vezetékeket.
5. Ellenőrizze a kapcsolók és a vezérlőegység földelését.
6. Ha csak az egyik aktiváló hibásodik meg, távolítsa el a belső kárpitpanelt a megfelelő ajtóról (fejezetet lásd Test) és a vezérlőkapcsoló átkapcsolásával ellenőrizze a végrehajtó elektromágnes feszültségellátásának helyességét. Az egyik vezetéket a kapcsoló egyik helyzetében kell táplálni, a másodikat egy másikban (lásd a mellékelt illusztrációt).
7. Ha a feszültségellátás megfelelő, cserélje ki a mágnesszelepet.
8. Ha nincs feszültség az aktivátorra, ellenőrizze az áramkör megfelelő szakaszát (az aktivátor és a vezérlőegység között) szünetekre és rövidzárlatokra.
Jegyzet. Leggyakrabban a vezetékek sérülése a kábelkötegnek az ajtó és a karosszéria közötti szakaszaiban fordul elő, és az ajtó nyitásakor és zárásakor a kábelkötegre ható dinamikus terhelés eredménye.
Egyzár vezérlő kapcsoló állapottérkép
Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
ZÁRT | 1. és 2 |
NYISD KI | 2. és 3 |