používa sa elektronická riadiaca jednotka, kompletnú diagnostiku jej porúch je možné vykonať len s použitím špeciálneho vybavenia v autoservisnej dielni. Riadiaca jednotka s jedným zámkom sa nachádza pod prístrojovou doskou, napravo od montážneho bloku poistiek.
Fungovanie jedného zámku nastáva v dôsledku činnosti obojsmerných elektromagnetov umiestnených vo dverách automobilu. Ovládací spínač má dve polohy: ZAMKNUTÉ a OTVORENÉ. Po aktivácii vyšle spínač uzemňovací signál do riadiacej jednotky zámku dverí, čo vedie k príslušnému spínaniu akčných členov. V závislosti od počiatočnej polohy spínača pri jeho prepnutí riadiaca jednotka jednoducho otočí polaritu prúdu dodávaného do elektromagnetov.
Niektoré modely môžu byť vybavené systémom ochrany proti krádeži, ktorý je súčasťou samostatného zámku vozidla. Ak nemôžete nájsť príčinu zlyhania systému počas kontrol uvedených nižšie, odvezte auto do servisu, kde vám urobia kompletnejšiu diagnostiku.
1. Vždy najskôr skontrolujte stav ochrany slučky. Uvedomte si, že na niektorých modeloch je okruh jedného zámku chránený kombináciou ističov a poistiek.
2. Pri vypnutom motore prepnite ovládacie spínače v oboch smeroch. Počúvajte kliknutia, ktoré sprevádzajú činnosť elektromagnetov.
3. Skontrolujte spojitosť spínačov v oboch polohách (pozri priložený obrázok a tabuľku nižšie). Chybné spínače sa musia vymeniť.
4. Skontrolujte vodivosť vedenia v úseku obvodu medzi spínačmi, riadiacou jednotkou a elektromagnetmi aktivátorov. Opravte poškodené vedenie.
5. Skontrolujte uzemnenie spínačov a riadiacej jednotky.
6. Ak zlyhá len jeden z aktivátorov, odstráňte panel vnútorného čalúnenia z príslušných dverí (pozri kapitolu Telo) a prepnutím ovládacieho spínača skontrolujte správnosť napájania výkonového elektromagnetu. Jeden z drôtov musí byť napájaný v jednej z polôh spínača, druhý - v inej (pozri sprievodný obrázok).
7. Ak je napájanie správne, vymeňte solenoid.
8. Ak na aktivátor nie je privedené napätie, skontrolujte príslušnú časť obvodu (medzi aktivátorom a riadiacou jednotkou) na prestávky a skraty.
Poznámka. Najčastejšie sa poškodenie kabeláže vyskytuje v častiach káblového zväzku medzi dverami a karosériou vozidla a je výsledkom dynamického zaťaženia káblového zväzku pri otváraní a zatváraní dverí.
Mapa stavu spínača ovládania jedného zámku
Poloha prepínača | Vodivosť medzi svorkami |
ZAMKNUTÉ | 1 a 2 |
OTVORENÉ | 2 a 3 |