користується електронним блоком управління, повна діагностика її відмов може бути зроблена тільки із застосуванням спеціального обладнання в умовах майстерні автосервісу. Блок управління єдиним замком розташований під панеллю приладів праворуч від монтажного блоку запобіжників.
Функціонування єдиного замку відбувається за рахунок спрацювання розташованих у дверях автомобіля двонаправлених електромагнітів. Вимикач управління має два положення: ЗАПЕРТО та ВІДКРИТО. При активації вимикач посилає сигнал заземлення блок управління дверними замками, у результаті відбувається відповідне перемикання активаторів. Залежно від вихідного положення вимикача при його перемиканні блок управління просто змінює полярність струму, що подається на електромагніти.
Деякі моделі можуть бути обладнані системою проти викрадення, включеної до складу єдиного замку автомобіля. Якщо знайти причину відмови системи в ході проведення перелічених нижче перевірок не вдається, відженіть автомобіль для більш повної діагностики на станцію техобслуговування.
1. Насамперед завжди перевіряйте стан захисту контуру. Пам'ятайте, що на деяких моделях ланцюг єдиного замку захищений комбінацією переривників та запобіжників.
2. Перемикайте вимикачі керування в обох напрямках заглушеного двигуна. Прислухайтеся до клацань, які супроводжують спрацювання електромагнітів.
3. Перевірте провідність вимикачів в обох положеннях (див. супровідну ілюстрацію та таблицю нижче). Дефектні вимикачі підлягають заміні.
4. Перевірте провідність електропроводки на ділянці ланцюга між вимикачами, блоком керування та електромагнітами активаторів. Виконайте ремонт пошкодженої проводки.
5. Перевірте справність заземлення вимикачів та блоку керування.
6. У разі відмови лише одного з активаторів зніміть панель внутрішньої оббивки з відповідних дверей (див. розділ Кузов) та перевірте справність подачі напруги на виконавчий електромагніт, перемикаючи вимикач керування. Один із проводів повинен запитуватись в одному з положень вимикача, другий – в іншому (див. супровідну ілюстрацію).
7. При справній подачі напруги замініть електромагніт.
8. Якщо напруга не подається на активатор, перевірте відповідну ділянку ланцюга (між активатором та блоком керування) на наявність обривів та короткого замикання.
Примітка. Найчастіше пошкодження електропроводки відбувається на ділянках джгута між дверима та кузовом автомобіля і є наслідком динамічних навантажень, що прикладаються до джгута при відкриванні та закриванні дверей.
Карта станів вимикача управління єдиним замком
Положення вимикача | Наявність провідності між клемами |
ЗАПЕРТО | 1 та 2 |
ВІДКРИТО | 2 та 3 |