Автоматическая коробка передач автомобиля Honda Civic 5 и 6

Описание АКП
Существуют два типа автоматических трансмиссий, 7-ми позиционная автоматическая трансмиссия представляет собой комбинацию 3-х элементного гидротрансформатора и 3-х вальной автоматической трансмиссии, которая...

Гидравлическое управление
В гидравлическом блоке управлений, клапан регулятор, клапан ручного управления и ATF насос,связанный с гидротрансформатором объединены и находятся внутри клапанного корпуса. Клапанный корпус состоит из корпуса главного...

Электронная система управления (S4XA)
Электронная система управления состоит из блока управления трансмиссией (ТСМ) датчиков и четырех электромагнитных клапанов. Переключение передач и блокировка контролируются электронно, для удобства водителя при любых...

Система логического выбора режимов управления
Как она работает: ТСМ сравнивает актуальные условия движения с условиями, внесенными в ее память на основании входных данных от датчика оборотов двигателя, датчика положения дросселя, датчика температуры охладителя...

Устранение неисправностей (S4XA)
Когда ТСМ обнаруживает неисправность во входной или выходной системах, индикатор [D4] на щитке приборов будет мигать. Когда диагностический разъем (расположенный под панелью со стороны пассажира) соединен со специальным...

Узел электромагнитного клапана управления системой блокировки (S4XA)
Проверка Примечание: электромагнитные клапаны А и В управления системой блокировки должны быть сняты/заменены как узел. 1. Отсоедините 2К разъем от узла клапана электромагнитного клапана А/В. 2. Измерьте сопротивление...

Датчик частоты вращения первичного и вторичного валов
Замена 1. Отсоедините разъемы датчиков. 2. Отверните бот (6 мм) и отделите датчик от картера коробки, предварительно сняв держатели. 3. Установку датчиков осуществляйте в порядке, обратном снятию.

Узел электромагнитного клапана управления переключением (S4XA)
Проверка Примечание: электромагнитные клапаны А и В управления переключением должны быть сняты/заменены как узел. 1. Отсоедините ЗК разъем от узла электромагнитного клапана A/В управления переключением. 2. Измерьте...

Дорожное испытание (S4NA)
Примечание: разогрейте двигатель до нормальной эксплуатационной температуры (вентилятор должен включиться). 1. При помощи ручного тормоза заблокируйте колеса. Запустите двигатель, затем переключите в...

Дорожное испытание (S4PA, S4XA)
Примечание: разогрейте двигатель до рабочей температуры (вентилятор радиатора включен). 1. Используйте стояночный тормоз и заблокируйте передние колеса. Запустите двигатель, затем переключите на положение [D4], нажимая...

Без движения
Испытание Внимание. Для предотвращения повреждения трансмиссии, не проверяйте трансмиссию без движения более чем 10 секунд. Не переключайте рычаг при увеличении скорости двигателя. Убедитесь, что сняли манометр перед...

Уровень жидкости
Проверка /Замена Внимание. Во время проверки и замены убедитесь, чтобы пыль и другие посторонние частицы не попали в трансмиссию. Проверка Внимание. Удалите все посторонние частицы из трансмиссии. Примечание: проверьте...

Проверка давления
Предупреждение: Во время проверки остерегайтесь вращающихся передних колес. Убедитесь, что подъемник, домкраты, и подставки безопасности расположены правильно. Внимание. Перед проверкой убедитесь, что трансмиссионная...

Снятие автоматической КПП
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите впускной воздуховод и резонатор. 3. Отсоедините кабели заземления от коробки и стартера. S4PA, S4XA Снимите держатель кабеля...

Трос управления переключением
Снятие и установка 1. Снимите переднюю консоль. 2. Установите рычаг переключения в положение "N" (нейтраль), затем снимите фиксатор от регулятора троса управления переключением. Примечание: показана модель LHD. RHD...

Рычаг выбора режима работы АКПП
Примечание: показана модель LHD. RHD аналогична. S4PA, S4XA

Тросик управления дросселем
Проверка Примечание: перед проверкой тросика управления дросселем, убедитесь в следующем: Свободный ход тросика дросселя правильный. Обороты холостого хода правильные. Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры...