Transmisia automată a mașinii Honda CR-V 2

Descrierea sistemului de transmisie automată
Informații generale Transmisia automată combină un convertor de cuplu din 3 piese și o unitate cu trei arbori controlată electronic, care oferă 4 trepte de viteză înainte și 1 treaptă de viteză înapoi. Ansamblul cutiei...

Transmisie automată, vedere în secțiune
Notă: Figura prezintă transmisia automată a modelelor 4WD, care este echipată cu motoare ale modelelor K20A4 și K20A5; modelele 2WD nu au cutie de transfer pe cutia de viteze; configurația motorului modelului K24A1 este...

Descrierea sistemului — cuplaje
Cuplaje Într-o transmisie automată cu 4 trepte, ambreiajele acționate hidraulic sunt utilizate pentru a cupla și dezactiva treptele de viteză ale transmisiei automate. Când se aplică presiune hidraulică asupra...

Informații generale — funcționarea angrenajelor
Angrenaje pe arborele de transmisie: Pinionul treptei de viteză a 4-a este cuplat și decuplat de arborele de transmisie de către ambreiajul treptei de viteză a 4-a. Pinionul treptei a 3-a este cuplat și decuplat de...

Flux de putere
prima treaptă de viteză Se aplică presiune hidraulică ambreiajului treptei 1, apoi ambreiajul treptei 1 cuplează treapta 1 a arborelui antrenat cu arborele antrenat. Angrenajul intermediar al arborelui de antrenare...

Sistem electronic de control
Amplasarea componentelor sistemului electronic de control Notă: Este prezentat modelul cu volan pe stânga; configurația la modelul cu volan pe dreapta este similară.

Diagrama funcțională
Sistemul electronic de control constă dintr-o unitate de control al grupului motopropulsor (PCM), senzori și electrovalve. Controlul electronic al schimbării și blocării vitezelor oferă confort în toate modurile de...

Controlul schimbării vitezelor
Pe baza semnalelor de la diverși senzori și comutatoare, PCM-ul determină instantaneu selectarea unei anumite trepte de viteză și acționează electrovalvele de schimbare a vitezelor A, B, C și E. Pentru a controla...

SISTEM DE CONTROL LOGIC AL NIVELULUI
Ridicare controlată Când PCM detectează că vehiculul urcă o pantă în poziția [D], sistemul mărește zona de cuplare a treptelor de viteză a 2-a și a 3-a pentru a elimina necesitatea schimbării frecvente între treapta a...

Reglarea presiunii în cuplaje
Unitatea RCM reglează presiunea din ambreiaje prin activarea electrovalvelor A, B și C pentru reglarea presiunii din ambreiajele transmisiei automate. La comutarea între treptele joase și cele mari, ambreiajul este...

Gestionarea blocărilor
Electrovalva de schimbare a vitezelor E reglează presiunea hidraulică prin activarea și dezactivarea supapei de blocare a schimbării vitezelor. Unitatea PCM acționează electrovalva de schimbare a vitezelor E și...

Schema electrică PCM
Schema electrică a unității PCM Aranjamentul contactelor în conectorul PCM

Schema electrică a unității PCM (sistem de control al transmisiei automate)
Schema electrică a unității PCM (sistem de control al transmisiei automate) Aranjamentul contactelor în conectorul PCM

Semnale de intrare și ieșire PCM
Tensiunea la contactele PCM și condițiile de măsurare sunt date pentru contactele conectorului aferente sistemului de control al transmisiei automate. Tensiunea la contactele PCM și condițiile de măsurare pentru alte...

Controlul acționării hidraulice
Cutia valvei de control conține corpul valvei principale, corpul valvei de control și corpul servovalvei. Pompa ATF este acționată de caneluri la capătul stâng al convertorului de cuplu, care este atașat la motor....

Corpul valvei principale
Corpul principal al supapei este alcătuit dintr-o supapă de control manuală, supapele de schimbare a vitezelor A, B, C și E, o supapă de reducere a presiunii, o supapă de control cu blocare, o supapă de oprire a...

Corpul supapei de control
Carcasa supapei de control conține supapa de control, supapa de închidere a convertorului de cuplu, supapa de blocare a schimbătorului de viteze și acumulatorul pentru prima treaptă de viteză.

Supapă de control
Supapa de control menține constantă presiunea hidraulică furnizată de pompa ATF sistemului de control hidraulic și, de asemenea, furnizează fluid sistemului de lubrifiere și convertorului de cuplu. Fluidul de la pompa...

Teste rutiere ale transmisiei automate
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului se va porni). 2. Acționați frâna de mână și blocați toate cele patru roți. Porniți motorul, apoi schimbați vitezele în poziția [D] în...

Verificarea turației motorului pe un vehicul staționar
1. Acționați frâna de mână și blocați toate cele patru roți. 2. Conectați tahometrul la motor și porniți motorul. 3. Asigurați-vă că aparatul de aer condiționat este oprit. 4. După ce motorul s-a încălzit la temperatura...

Verificarea presiunii transmisiei automate
Nota: Atenție la roțile care se învârt în timpul efectuării testului. Asigurați-vă că elevatoarele, cricurile și suporturile de siguranță sunt fixate în siguranță. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare...

Testarea electrovalvelor de schimbare a vitezelor
1. Scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul de transmisie automată (ATF). 2. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere, instalând o nouă șaibă de etanșare (B). 3. Plasați un cric sub transmisie și ridicați-l,...

Înlocuirea electrovalvelor de schimbare a vitezelor
1. Scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul de transmisie automată (ATF). 2. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere, instalând o nouă șaibă de etanșare (B). 3. Plasați un cric sub transmisie și ridicați-l,...

Testarea electrovalvei A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate
1. Scoateți carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorul de la electrovalva A pentru reglarea presiunii din ambreiajele transmisiei automate. 3. Măsurați rezistența electrovalvei A pentru reglarea presiunii în...

Înlocuirea electrovalvei A pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate
1. Scoateți carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorul de la electrovalva A pentru reglarea presiunii din ambreiajele transmisiei automate. 3. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți electrovalva A pentru...

Testarea electrovalvelor B și C pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiilor automate
1. Scoateți carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorii de la electrovalvele B și C pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate. 3. Măsurați rezistența electrovalvelor B și C pentru reglarea...

Înlocuirea electrovalvelor B și C pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate
1. Scoateți carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorii de la electrovalvele B și C pentru reglarea presiunii în ambreiajele transmisiei automate. 3. Deșurubați șuruburile de montare, scoateți suporturile pentru...

Înlocuirea senzorilor de viteză ai arborilor principal și intermediar
1. Deconectați conectorii de la senzorii de viteză ai arborilor principal și intermediar. 2. Scoateți senzorii de viteză ai arborilor principal (A) și intermediar (B). 3. Instalați un nou inel O (C) pe senzorul de...

Înlocuirea presostatului din ambreiajul treptei a doua
1. Scoateți carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorul de la al doilea comutator de presiune al ambreiajului (A). 3. Înlocuiți al doilea presostat al ambreiajului, apoi înșurubați unul nou, instalând o nouă...

Înlocuirea presostatului din ambreiajul treptei a 3-a
1. Deconectați conectorul de la al treilea comutator de presiune al ambreiajului (A). 2. Înlocuiți al treilea presostat al ambreiajului, apoi înșurubați unul nou, instalând o nouă șaibă de etanșare (B). Strângeți...

Testarea/înlocuirea senzorului de temperatură ATF
1. Scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul de transmisie automată (ATF). 2. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere, instalând o nouă șaibă de etanșare (B). 3. Plasați un cric sub transmisie și ridicați-l,...

Testarea/înlocuirea comutatorului O/D
1. Scoateți scrumiera, consola față, panoul de control al încălzirii, capacul inferior al tabloului de bord din partea șoferului și ansamblul capacului tabloului de bord. 2. Deconectați conectorul comutatorului...

Verificarea nivelului lichidului ATF
Notă: Nu permiteți pătrunderea prafului sau a altor particule străine în cutia de viteze. 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului se va porni), după ce am făcut o călătorie...

Înlocuirea lichidului ATF
Notă: Nu permiteți pătrunderea prafului sau a altor particule străine în cutia de viteze. 1. Încălziți cutia de viteze la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului se va porni), după ce a făcut o...

Cutie de transfer
Verificarea cutiei de transfer 1. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță. 2. Schimbați cutia de viteze în poziția [N]. 3. Aplicați marcajele (A) pe arborele elicei (B) și pe flanșa de conectare a cutiei de...

Demontarea ansamblului cutiei de transfer
1. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță. 2. Scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul de transmisie (ATF). Înșurubați dopul în orificiul de golire, instalând o nouă șaibă de etanșare (B). 3. Aplicați...

Instalarea ansamblului cutiei de transfer
1. Curățați temeinic zonele de contact dintre ansamblul cutiei de transfer și transmisie cu solvent sau soluție de curățare a carburatorului și uscați cu aer comprimat. Apoi aplicați lichid de transmisie pe zonele de...

Demontarea cutiei de viteze
1. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță. 2. Scoateți deflectorul de noroi. 3. Scoateți dopul de golire (A) și goliți lichidul de transmisie (ATF). Înșurubați dopul în orificiul de golire, instalând o nouă...

Instalarea cutiei de viteze
1. Instalați suportul de montare al carcasei filtrului de aer. 2. Instalați suportul frontal. 3. Instalați suportul/suportul spate. Notă: Este prezentat modelul 4WD. Modelul 2WD este similar. 4. Instalați ansamblul...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code