Nota. Supapele trebuie reglate atunci când temperatura chiulasei este mai mică de 38°C. După reglare, strângeți șurubul roții arborelui cotit la 177 Nm.
1. Scoateți capacul chiulasei.
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS. Marcajul "SUS" de pe scripete ar trebui să fie în poziția superioară, iar marcajele PMS de pe scripete ar trebui să fie aliniate cu indicatorul de pe capacul din spate. Semnele TDC (vopsea albă) de pe scripetele arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu indicatorul de pe capacul inferior al curelei de distribuție.
3. Reglați supapele cilindrului nr. 1.
- Intrare: 0,15-0,19 mm
- Ieșire: 0,17-0,21 mm
4. Slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare până când ecartamentul alunecă înainte și înapoi cu o ușoară "mușcătură".
Locația șurubului de reglare:
5. Strângeți piulița de blocare și verificați din nou jocul. Repetați reglarea dacă este necesar.
6. Rotiți arborele cotit cu 180° în sens invers acelor de ceasornic (rotul arborelui cu came se rotește cu 90°). Marcajul "SUS" ar trebui să fie pe partea supapei de evacuare.
7. Rotiți arborele cu came cu 180° în sens invers acelor de ceasornic pentru a aduce pistonul #4 mai aproape de PMS. Marcajul "SUS" trebuie să fie îndreptat drept în jos. Reglați supapele de pe cilindrul #4.
8. Rotiți arborele cotit cu 180° în sens invers acelor de ceasornic pentru a apropia pistonul nr. 2 de PMS. Semnele "SUS" ar trebui să fie pe partea supapei de evacuare. Reglați supapele de pe cilindrul #2.
[Articolul a fost preluat de pe site-ul web HondaBook.ru]