Kilometrajul mare al motorului nu este întotdeauna o condiție prealabilă pentru reparații și invers - kilometrajul scăzut nu garantează că nu este nevoie de el.
Un consum sporit de ulei indică necesitatea de a acorda o atenție la pistoane, inele, garnituri supape și/sau de ghidare. Atunci când se decide cu privire la repararea menționate noduri asigurați-vă că nu scurgeri de ulei. Mai multe informații despre volumul de reparații se poate da măsurarea presiunii de compresie ("de compresie") într-un cilindru (vezi Secțiunea 3).
Figura. 2.4 Locul de instalare al manometrului este situat deasupra carcasei filtrului de ulei
Verificați presiunea uleiului folosind un manometru instalat în locul manometrului (vezi fig. 2.4) și comparați-l cu datele din specificație. Presiunea scăzută poate indica rulmenți uzați și/sau pompa de ulei deteriorată.
Pierderea puterii, funcționarea bruscă, loviturile și zgomotele mecanice, zgomotul crescut al mecanismului supapelor și consumul mare de combustibil indică de obicei necesitatea reparațiilor, mai ales dacă toate aceste probleme apar simultan.
Dacă lucrările de ajustare nu corectează situația, atunci singura soluție este să luați în considerare necesitatea reparațiilor.
În timpul reparațiilor, se poate lua o decizie de refacere a pereților cilindrului (plictisitor și/sau șlefuit). Dacă se ia decizia de alezaj, atunci este necesar să se instaleze kitul adecvat piston/ring. Rulmenții de biela și de biela sunt de obicei înlocuiți pur și simplu cu alții noi. Supapele care nu sunt foarte diferite ca stare de cele noi pot fi refolosite. De asemenea, puteți utiliza componente precum distribuitor, starter, generator.
Notă: Componentele critice ale sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, curelele de transmisie, termostatul și pompa de apă trebuie înlocuite cu altele noi.
Nu recomandăm repararea pompei de ulei - înlocuiți-o cu una nouă când reparați motorul.
Înainte de a începe lucrările de reparație, familiarizați-vă cu procedura și condițiile pentru efectuarea acestora.
Majoritatea lucrărilor se pot face cu unelte obișnuite, dar sunt necesare și instrumente de măsurare de precizie pentru a inspecta piesele motorului.
Notă: Luați o decizie cu privire la necesitatea reconstruirii pieselor, în special a blocului, pe mașini înainte ca motorul să fie complet dezasamblat.
Deoarece starea unității este factorul principal în a decide dacă să o reparați sau să o înlocuiți, nu cumpărați niciodată piese înainte de o inspecție completă a unității. Nu plătiți pentru instalarea pieselor uzate sau recondiționate.
Motorul va rezista mai mult si va avea mai putine probleme daca ansamblul este atent si foarte curat.
(Textul articolului este disponibil pe site-ul web: HondaBook)