Velika kilometraža motora nije uvijek preduvjet za popravke i obrnuto – mala kilometraža ne jamči da za njom nema potrebe.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na potrebu da obratite pozornost na klipne prstenove, brtve ventila i/ili vodilice. Kada odlučite popraviti gore navedene komponente, provjerite da nema curenja ulja. Dodatne informacije o obimu popravaka mogu se dobiti mjerenjem tlaka kompresije u cilindru (vidi odjeljak 3).
Crtež. 2.4 Mjesto ugradnje manometra nalazi se na vrhu kućišta filtra za ulje
Provjerite tlak ulja pomoću manometra postavljenog umjesto manometra (vidi sl. 2.4) i usporedite ga sa specifikacijskim podacima. Nizak tlak može značiti istrošenost ležajeva i/ili oštećenu pumpu za ulje.
Gubitak snage, grubi rad, udarci i mehanički zvukovi, povećana buka mehanizma ventila i velika potrošnja goriva obično ukazuju na potrebu za popravcima, osobito ako se svi ovi problemi pojave istovremeno.
Ako radovi na prilagodbi ne isprave situaciju, tada je jedino rješenje razmotriti potrebu za popravcima.
Tijekom popravaka može se donijeti odluka o obnovi stijenki cilindra (bušenje i/ili brušenje). Ako se donese odluka o bušenju, tada je potrebno ugraditi odgovarajući komplet klip/prsten. Glavni ležajevi i ležajevi klipnjača obično se jednostavno zamijene novima; popravak rukavca radilice rijetko je potreban. Ventili koji se u stanju ne razlikuju puno od novih mogu se ponovno upotrijebiti. Također možete koristiti komponente kao što su razdjelnik, starter, generator.
Napomena: kritične komponente rashladnog sustava kao što su crijeva, pogonski remeni, termostat i vodena pumpa moraju se zamijeniti novima.
Ne preporučamo popravak pumpe za ulje - zamijenite je novom prilikom popravka motora.
Prije početka popravaka upoznajte se s postupkom i uvjetima izvođenja.
Većina posla može se obaviti uobičajenim alatima, ali precizni mjerni instrumenti također su potrebni za pregled dijelova motora.
Napomena: Donesite odluku o potrebi ponovne izrade dijelova, posebno bloka, na strojevima prije nego se motor potpuno rastavi.
Budući da je stanje jedinice glavni čimbenik pri odlučivanju o popravku ili zamjeni, nikada ne kupujte dijelove prije potpune provjere jedinice. Ne plaćajte ugradnju istrošenih ili obnovljenih dijelova.
Motor će trajati duže i imati manje problema ako je sklop pažljiv i vrlo čist.