Vysoký počet najazdených kilometrov nie je vždy predpokladom opravy a naopak - nízky počet najazdených kilometrov nezaručuje absenciu jeho potreby.
Zvýšená spotreba oleja naznačuje, že je potrebné venovať pozornosť piestnym krúžkom, tesneniam ventilov a / alebo vodidlám. Pri rozhodovaní o oprave týchto komponentov sa uistite, že nedochádza k úniku oleja. Ďalšie informácie o objemoch opravy je možné získať meraním kompresného tlaku ("kompresia") vo valci (pozri časť 3).
Ryža. 2.4 Miesto inštalácie manometra sa nachádza na vrchnej časti krytu olejového filtra
Skontrolujte tlak oleja pomocou manometra nainštalovaného namiesto manometra (pozri obr. 2.4) a porovnajte ich s údajmi špecifikácie. Nízky tlak môže naznačovať opotrebovanie ložísk a/alebo poškodenie olejového čerpadla.
Strata výkonu, hrubý chod, nárazy a mechanické zvuky, zvýšený hluk ventilového rozvodu a vysoká spotreba paliva sú zvyčajne znakmi potreby opravy, najmä ak sa všetky tieto problémy vyskytnú súčasne.
Ak sa pri nastavovacích prácach situácia nenapravila, jediným riešením by mala byť potreba opravy.
Počas opravy je možné rozhodnúť o obnovení stien valca (nudné a/alebo honovacie). Ak sa rozhodnete pre vŕtanie, potom je potrebné nainštalovať príslušnú súpravu piestu / krúžku. Hlavné ložiská a ojničné ložiská sa zvyčajne jednoducho vymenia za nové, zriedkavo sa vyžaduje oprava čapov kľukového hriadeľa. Ventily, ktoré sa svojim stavom príliš nelíšia od nových, je možné opätovne použiť. Môžete použiť aj komponenty ako rozdeľovač, štartér, generátor.
Poznámka: Kritické časti chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo, musia byť vymenené za nové.
Neodporúčame opravovať olejové čerpadlo - pri oprave motora ho vymeňte za nové.
Pred začatím opravárenských prác sa oboznámte s postupom a podmienkami ich vykonávania.
Väčšinu práce je možné vykonať bežnými nástrojmi, ale na kontrolu častí motora sú potrebné aj presné meradlá.
Poznámka: Rozhodnite sa o potrebe prestavby dielov, najmä bloku na strojoch, skôr, ako bude motor úplne rozobraný.
Keďže stav jednotky je hlavným faktorom pri rozhodovaní, či ju opraviť alebo vymeniť, nikdy nekupujte diely, kým jednotka nebude úplne skontrolovaná. Neplaťte za inštaláciu opotrebovaných alebo repasovaných dielov.
Ak je zostava precízna a veľmi čistá, motor vydrží dlhšie a spôsobí menej problémov.