Големият пробег на двигателя не винаги е предпоставка за ремонт и обратното – малкият пробег не гарантира, че няма нужда от него.
Повишен разход на масло подчертава необходимостта да се обърне внимание на бутални пръстени, уплътнения клапани и/или ръководство. При вземането на решение за ремонт на горните възли се уверите в липсата на течове на масло. Допълнителна информация за обема на ремонта може да даде измерване на налягането на сгъстяване ("сектор") в цилиндъра (вижте раздел 3).
Фиг. 2.4 Мястото за монтаж на манометъра се намира отгоре на корпуса на масления филтър
Проверете налягането на маслото с помощта на манометър, монтиран на мястото на манометъра (виж фиг. 2.4) и го сравнете с данните от спецификацията. Ниското налягане може да означава износени лагери и/или повредена маслена помпа.
Загуба на мощност, груба работа, удари и механични шумове, повишен шум от клапанния механизъм и висок разход на гориво обикновено показват необходимостта от ремонт, особено ако всички тези проблеми се появят едновременно.
Ако работата по настройката не коригира ситуацията, тогава единственото решение е да се обмисли необходимостта от ремонт.
По време на ремонт може да се вземе решение за възстановяване на стените на цилиндъра (пробиване и/или хонинговане). Ако се вземе решение за пробиване, тогава е необходимо да се монтира подходящият комплект бутало/пръстен. Основните и биелните лагери обикновено се сменят с нови; рядко се налага ремонт на шийката на коляновия вал. Клапани, които не се различават много по състояние от новите, могат да се използват повторно. Можете също да използвате компоненти като разпределител, стартер, генератор.
Забележка: Критични компоненти на охладителната система като маркучи, задвижващи ремъци, термостат и водна помпа трябва да се сменят с нови.
Не препоръчваме ремонт на маслената помпа - сменете я с нова при ремонт на двигателя.
Преди да започнете ремонтни дейности, запознайте се с реда и условията за извършването им.
Повечето работи могат да се извършват с обикновени инструменти, но са необходими и прецизни измервателни уреди за проверка на частите на двигателя.
Забележка: Вземете решение относно необходимостта от възстановяване на частите, особено блока, на машините, преди двигателят да бъде напълно разглобен.
Тъй като състоянието на уреда е основният фактор при вземането на решение дали да го ремонтирате или замените, никога не купувайте части преди пълна проверка на уреда. Не плащайте за инсталиране на износени или обновени части.
Двигателят ще издържи по-дълго и ще има по-малко проблеми, ако монтажът е внимателен и много чист.