Atenție: Evitați contactul antigelului cu pielea sau suprafețele vopsite ale vehiculului dumneavoastră. Clătiți imediat cu apă. Nu depozitați antigelul în recipiente deschise. Toxic. Periculos de incendiu. Răciți motorul înainte de a începe lucrul.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul 1). Dacă lichidul de răcire este în stare bună, acesta poate fi reutilizat.
3. Scoateți curelele de transmisie (vezi capitolul 1).
4. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 1) și capacul arborelui cu came (vezi capitolul 2A).
5. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul superior al curelei de transmisie a arborelui cu came și scoateți capacul (vezi capitolul 2A).
6. Scoateți capacul inferior al curelei arborelui cu came și demontați cureaua (vezi capitolul 2A).
7. Scoateți șuruburile de fixare a pompei (vezi fig. 8.7) și scoateți-l din motor.
Figura. 8.7 Șuruburile de fixare a pompei sunt indicate prin săgeți
8. Comparați pompele vechi și noi și asigurați-vă că sunt identice.
9. Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a pompei şi a motorului.
10. Spălați suprafețele cu solvent sau benzină.
11. Lubrifiați canelura de sub inelul de cauciuc cu material de etanșare, instalați cu grijă inelul de cauciuc în pompă.
Figura. 8.11 Instalarea inelului de cauciuc. Nu-i lăsați să se răsucească
12. Instalați cu atenție pompa pe motor.
13. Strângeți șuruburile cu mâna (dacă șuruburile fixează simultan atât pompa, cât și alte piese, trebuie instalate și aceste piese). Strângeți șuruburile în trepte de 1/4 de tură la cuplul specificat. Nu strângeți excesiv șuruburile pentru a evita deteriorarea pompei.
14. Asamblați motorul.
15. Umpleți sistemul de răcire, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.