I Pregătirea
1. Opriți vehiculul pe un drum plat și dur, scoateți unealta de la bord și roata de rezervă.
2. Acționați frâna de parcare, sprijiniți roata situată pe partea opusă diagonal a roții perforate pe ambele părți, de exemplu, cu pietre.
3. Puneți roata de rezervă sub mașină lângă anvelopa perforată (cu fața în sus).
II Ridicarea vehiculului cu un cric
1. Instalați cricul (Vezi deasupra).
2. Folosiți cheia pentru roți pentru a slăbi piulițele roților (întoarce cca. pentru 1 tură).
3. Rotiți cricul pentru a ridica vehiculul până când anvelopa este ușor de pe sol.
III Schimbarea unei roți
1. Slăbiți piulițele roții, scoateți capacul și scoateți roata.
Notă: Dacă așezați roata pe sol, îndreptați partea din față a roții în sus. Dacă puneți roata cu fața în jos, discul poate fi zgâriat.
2. Ștergeți suprafețele de contact ale unei nave și un disc al unei roți de rezervă.
3. Instalați roata de rezervă.
4. Strângeți piulițele și strângeți-le ușor până când ating locașurile orificiului și roata nu se clătina.
5. Coborâți și scoateți cricul. Strângeți piulițele în 2-3 treceri în ordinea prezentată în figură.
- Cuplul piulițelor roților: 10,0-12,0 kgm
IV Instalarea unei roți perforate
1. Roată turnată.
Scoateți capacul central de pe roata perforată.
2. Puneți roata perforată în locul celei de rezervă, întoarceți distanțierul cu susul în jos și fixați roata.
V Montarea roții de drum
1. Ștergeți suprafețele de contact ale discului.
2. Când instalați capacul pe o roată de drum, aliniați crestătura de pe capac cu supapa de aer.
3. Strângeți piulițele și strângeți-le ușor până când ating locașurile orificiilor și roata nu se clătina.
4. Coborâți și scoateți cricul. Strângeți piulițele în 2-3 treceri în ordinea prezentată în figură.
- Cuplul piulițelor roților: 10,0-12,0 kgm