2. Зніміть газорозподільний ремінь та ремінь приводу балансувальних валів (див. розділи Зняття, перевірка стану та встановлення збирання коромисел і Зняття, перевірка стану та встановлення розподільчих валів).
3. Зніміть шків колінчастого валу (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення збирання коромисел).
4. Від'єднайте електропроводку від датчика положення колінчастого валу/ВМТ (датчик СКР/ВМТ) (роз'єм головної коси електропроводки). Викрутіть болти кріплення і зніміть складання датчика з корпусу масляного насоса.
5. Зніміть зубчасте колесо колінчастого валу та встановлену під ним увігнуту шайбу.
6. Акуратно підчепивши спеціальним інструментом або великою викруткою, вийміть старий сальник зі свого гнізда в кожусі масляного насоса. Постарайтеся не залишити подряпин і задир на поверхні цапфи валу або корпусу насоса, - наявність подібних дефектів призведе до швидкого виходу з ладу нового сальника.
7. Очистіть внутрішні поверхні гнізда під посадку сальника. Змастіть зовнішній край нового сальника чистим руховим маслом або універсальним мастилом. Скориставшись як оправлення торцевою головкою відповідного розміру, або відрізком труби відповідного діаметра, посадіть новий сальник у своє гніздо (оправлення має упиратися тільки у твердий зовнішній край торцевої поверхні сальника). Посадивши сальник, переконайтеся, що розпірна пружина не вискочила зі своєї канавки.
8. Посадіть на цапфу колінчастого вала увігнуту шайбу, а потім встановіть зубчасте колесо.
9. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
10. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак витоків олії.