2. Скините зупчасти каиш и погонски ремен осовине за балансирање (погледајте одељке Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице и Уклањање, провера стања и уградња брегастих вратила).
3. Уклоните ременицу радилице (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице).
4. Одспојите ожичење са сензора положаја радилице/ТДЦ (СЦР/ТДЦ сензор) (конектор главног кабелског свежња). Одврните монтажне завртње и уклоните склоп сензора из кућишта пумпе за уље.
5. Уклоните зупчаник радилице и конкавну подлошку постављену испод њега.
6. Пажљиво ишчупајући специјалним алатом или великим одвијачем, уклоните стару уљну заптивку са његовог седишта у кућишту пумпе за уље. Покушајте да не оставите огреботине или неравнине на површини осовине или кућишта пумпе - присуство таквих недостатака ће довести до брзог квара нове уљне заптивке.
7. Очистите унутрашње површине кућишта уљне заптивке. Подмажите спољну ивицу нове уљне заптивке чистим моторним уљем или вишенаменском машћу. Користећи утичницу одговарајуће величине као трн, или комад цеви одговарајућег пречника, уградите нову уљну заптивку у њено лежиште (трн треба да се ослања само на тврду спољну ивицу крајње површине уљне заптивке). Након постављања уљне заптивке, уверите се да одстојна опруга не искочи из свог жлеба.
8. Поставите конкавну подлошку на рукавац радилице, а затим поставите зупчаник.
9. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
10. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења уља.