2. Скините зупчасти каиш и погонски ремен балансног вратила (види одељке Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице И Уклањање, провера стања и уградња брегастих вратила).
3. Уклоните ременицу радилице (види одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице).
4. Одвојите ожичење од сензора положаја радилице/ТДЦ (ТФР/ТДЦ сензор) (конектор главног кабла). Уклоните монтажне завртње и уклоните склоп сензора из кућишта пумпе за уље.
5. Уклоните ланчаник радилице и конкавну подлошку испод.
6. Лагано ишчупајући специјалним алатом или великим одвијачем, уклоните стару уљну заптивку са његовог седишта у кућишту пумпе за уље. Покушајте да не оставите огреботине и неравнине на површини осовине или кућишта пумпе - присуство таквих недостатака ће довести до брзог квара нове кутије за пуњење.
7. Очистите унутрашње површине седишта заптивке. Подмажите спољну ивицу нове уљне заптивке чистим моторним уљем или вишенаменском машћу. Користећи утичницу одговарајуће величине као трн, или комад цеви одговарајућег пречника, ставите нову уљну заптивку у њено седиште (трн треба да се наслања само на тврду спољну ивицу крајњег дела кутије за пуњење). Након постављања уљне заптивке, уверите се да одстојна опруга не искочи из свог жлеба.
8. Поставите конкавну подлошку на осовину радилице, а затим уградите зупчаник.
9. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
10. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења уља.