Retragere
1. Scoateți cureaua de distribuție și cureaua de transmisie a arborelui de echilibrare (vezi secțiuni Demontarea, verificarea stării și montarea roților dințate și a unei curele de antrenare a arborilor de echilibrare Și Demontarea, verificarea stării și montarea curelei de distribuție a gazului și a angrenajelor de distribuție). Scoateți ansamblul carcasei angrenajului arborelui de echilibrare din față și din spate a arborelui de echilibrare. Deconectați cablurile electrice ale senzorului CKP / TDC de la împletitura principală. Scoateți cele patru șuruburi de montare și scoateți senzorul din carcasa pompei de ulei.
2. Scoateți baia de ulei de motor (vezi Sectiunea Demontarea și montarea carterului palet al motorului).
3. Deconectați ansamblul colector de ulei cu sită și tub de la puntea capacului rulmentului principal și de carcasa pompei.
4. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți pompa de ulei din motor.
5. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați capacul pompei.
Notă. Pentru a nu rupe fantele din capetele șuruburilor de fixare, este mai bine să le slăbiți cu o șurubelniță cu impact.
Examinare
1. Măsurați distanța de funcționare a angrenajelor pompei. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele caietului de sarcini. Dacă golurile sunt în afara toleranței, înlocuiți pompa.
2. Deșurubați dopul supapei de reducere a presiunii și scoateți arcul supapei și pistonul din priza din carcasa pompei. Verificați arcul pentru deformare și pistonul pentru zgârieturi și bavuri. Componentele defecte trebuie înlocuite.
3. Instalați angrenajele în carcasa pompei și umpleți cavitățile dintre dinți cu vaselină (ca însămânțare inițială la rularea inițială).
4. Lubrifiați șuruburile care fixează capacul pompei cu etanșant anti-gripare. Montați capacul, înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar. Instalați pistonul supapei de reducere a presiunii și arcul în carcasa pompei. După înlocuirea șaibei de etanșare, înșurubați dopul și strângeți-l ferm.
Instalare
1. Acoperiți ușor suprafața de îmbinare a carcasei pompei cu etanșant RTV. Asigurați-vă că știftul de ghidare este în poziție și instalați pompa după înlocuirea inelelor O. Ungeți filetele șuruburilor de montare cu etanșant RTV, înșurubați-le și strângeți-le la cuplul necesar.
Notă. Pompa trebuie instalată în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului. Asigurați-vă că plăcile de pe angrenajul interior al pompei sunt aliniate cu plăcile de împerechere de pe trunionul arborelui cotit.
2. Montați ansamblul roții dințate cu carcasa angrenajului pe arborele de echilibrare din spate. Apoi, instalați cureaua de distribuție și cureaua de transmisie a arborelui de echilibrare.
3. Instalați senzorul CKP / TDC la locul său strângând șuruburile care îl fixează pe pompă cu forța necesară. Restabiliți conexiunea de cablare originală.
4. Reinstalați ansamblul colector de ulei strângând șuruburile de montare la cuplul corect (nu uitați să înlocuiți garniturile).
5. Montați baia de ulei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea carterului palet al motorului).
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. În concluzie, nu uitați să umpleți motorul cu ulei de motor și să umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
7. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri.