Toate firele și furtunurile trebuie marcate înainte de dezasamblare. Acest lucru va face procesul de asamblare mult mai ușor.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie și de la carcasa transmisiei. Deblocați coloana de direcție. Puneți maneta pe neutru.
2. Deconectați următoarele cabluri și fire:
- o. Cablul de ambreiaj pe maneta de deblocare.
- b. Firele comutatorului luminii de marșarier.
- v. Firele comutatorului TCS (Transmission Controlled Spark).
- d. Firul solenoidului demarorului.
3. Eliberați cablajul motorului din clema de pe carcasa ambreiajului. Scoateți cele două șuruburi superioare de fixare a transmisiei.
4. Ridicați și sprijiniți în siguranță partea din față a vehiculului cu suporturi de susținere. Asigurați-vă că stâlpii sunt bine poziționați. Goliți uleiul cutiei de viteze.
5. Scoateți roțile din față. Puneți un cric potrivit sub cutia de viteze.
6. Deconectați cablul vitezometrului.
La deconectarea cablului vitezometrului, nu este nevoie să scoateți întregul ansamblu de montare a cablului. Scoateți carcasa de capăt, apoi clema de fixare a cablului. și trageți cablul. Nu este permisă dezasamblarea unității de atașare a cablurilor decât dacă este absolut necesar.
7. Deconectați tija de schimbare de la carcasa ambreiajului. Scoateți șurubul din suportul tijei schimbătorului.
8. Deconectați articulațiile sferice a tirantului și îndepărtați-le cu un extractor de articulații sferice.
9. Scoateți șurubul articulației sferice brațului de control inferior din partea dreaptă a brațului de control inferior. Utilizați un extractor pentru a trage articulația sferică din articulație. Deșurubați șurubul furcii amortizorului.
10. Deconectați arborii de antrenare (semiarbori) de la cutia de viteze. Deplasați axele din drum, dar nu le lăsați atârnate, ci asigurați-le de sârmă sau sfoară. Scoateți tija de reacție dreaptă.
11. Scoateți suportul amortizorului din cutie. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului de pe suportul cutiei de viteze din față.
12. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului de pe suportul transmisiei din spate. Scoateți carcasa ambreiajului.
13. Scoateți șuruburile de fixare a demarorului și trageți ansamblul demarorului afară prin șasiu. Deșurubați șuruburile de fixare a cutiei de viteze.
14. Trageți transmisia afară din blocul motor până când se eliberează de cei doi știfturi de localizare de 14 mm și coborâți-o cu un cric.
AVERTISMENT: Transmisia nu trebuie lăsată atârnată de arborele de intrare. Este necesar să scoateți cutia de viteze pe rând și complet.
Pentru a instala:
15. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric. Curățați și lubrifiați suprafața de alunecare a lagărului de deblocare.
16. Verificați dacă cele două știfturi de localizare sunt la locul lor în carcasa ambreiajului.
17. Ridicați ansamblul până când știfturile sunt la nivel cu prizele de admisie din blocul cilindric.
18. Deplasați transmisia spre motor și introduceți arborele de intrare în canelurile discului de ambreiaj. Dacă suspensia din stânga nu a fost dezasamblată și este la locul său, instalați noi cleme cu arc pe ambele osii și introduceți cu grijă axa stângă în diferențial în același timp cu instalarea transmisiei.
19. Deplasați ansamblul transmisiei până când este la nivel cu marginea blocului motor.
20. Strângeți șuruburile până când carcasa ambreiajului se așează pe blocul motor.
21. Montați șuruburile de susținere a cutiei de viteze din față, apoi strângeți-le unul câte unul la un cuplu de 45 Nm.
22. Montați suportul cutiei de viteze din spate, strângând șuruburile la un cuplu de 45 Nm.
23. Instalați tija de pivotare superioară cu suporturile sale. Strângeți șuruburile de fixare ale consolelor la 65 Nm și șuruburile de strângere la 75 Nm.
24. Scoateți cu grijă cricul de sub cutia de viteze.
25. Instalați demarorul.
26. Montați arborii de antrenare dacă nu sunt deja montați.
27. Montați articulațiile sferice ale brațului inferior și ale bielei. Strângeți șuruburile furcii amortizorului.
28. Conectați tija de schimbare.
29. Conectați maneta schimbătorului de viteze.
30. Conectați tija de schimbare la carcasa ambreiajului. Strângeți șuruburile de 8 mm la 22 Nm.
31. Montați roțile din față.
32. Verificați cu atenție dacă dopul de scurgere al transmisiei este în poziție și înșurubat bine.
33. Coborâți mașina la sol.
34. Conectați cablul de ambreiaj la pârghia de deblocare.
35. Lubrifiați noul inel O cu ulei curat și instalați-l în priza vitezometrului. Instalați cartușul în cutia de viteze și fixați-l cu un șurub cu cheie.
36. Fixați cablajul motorului de clema de pe carcasa ambreiajului.
37. Conectați cablurile electrice de la compartimentul motor la demaror, solenoidul demarorului și comutatorul luminii de marșarier.
38. Umpleți cutia de viteze cu cantitatea necesară de ulei.
[Textul original al articolului se află pe site-ul web HONDABOOK]