Све жице и црева морају бити означена пре демонтаже. Ово ће знатно олакшати процес монтаже.
1. Одвојите жицу за уземљење од акумулатора и кућишта мењача. Откључајте стуб управљача. Поставите полугу у неутралан положај.
2. Искључите следеће каблове и жице:
- а. Кабл квачила на полузи за отпуштање.
- б. Жице прекидача светла за вожњу уназад.
- в. Пребаците жице TCS (искра за паљење контролисана преносом).
- д. Жица соленоида стартера.
3. Ослободите сноп ожичења мотора из стезаљке на кућишту квачила. Уклоните два горња вијка за монтажу мењача.
4. Подигните и безбедно подуприте предњи део возила помоћу потпорних постоља. Уверите се да су стубови безбедно постављени. Испразните уље из мењача.
5. Скините предње точкове. Поставите одговарајућу дизалицу испод мењача.
6. Одспојите кабл брзиномера.
Приликом одвајања кабла брзиномера, нема потребе да уклањате цео склоп монтаже кабла. Уклоните крајње кућиште, а затим стезаљку за причвршћивање кабла. и извуците кабл. Није дозвољено растављање јединице за причвршћивање каблова осим ако је то апсолутно неопходно.
7. Одвојите шипку мењача од кућишта квачила. Уклоните вијак са носача шипке за мењање.
8. Одвојите кугличне зглобове англијске полуге и уклоните их помоћу извлакача кугличног зглоба.
9. Уклоните вијак кугличног зглоба доње командне руке са десне стране доње контролне руке. Користите извлакач да извучете куглични зглоб из зглоба. Одврните вијак виљушке амортизера.
10. Одвојите погонска вратила (полуосовине) од мењача. Померите осовине са пута, али их не остављајте да висе, већ их причврстите за жицу или канап. Уклоните десну реакциону шипку.
11. Уклоните држач амортизера из кутије. Одврните монтажне завртње кућишта квачила са предњег носача мењача.
12. Одврните монтажне завртње кућишта квачила са задњег држача мењача. Уклоните кућиште квачила.
13. Уклоните завртње за монтажу стартера и извуците склоп стартера кроз шасију. Одврните вијке за причвршћивање мењача.
14. Извуците мењач из блока мотора све док се не ослободи од два клина за лоцирање од 14 мм и спустите га помоћу дизалице.
УПОЗОРЕЊЕ: Мењач не би требало да виси са улазног вратила. Потребно је уклонити мењач један по један и потпуно.
Да бисте инсталирали:
15. Подуприте мењач помоћу дизалице. Очистите и подмажите клизну површину отпуштајућег лежаја.
16. Проверите да ли су два клина за лоцирање на свом месту у кућишту квачила.
17. Подигните склоп док игле не буду у равни са улазним утичницама у блоку цилиндра.
18. Померите мењач ка мотору и уметните улазно вратило у жлебове диска квачила. Ако лево вешање није растављено и налази се на свом месту, уградите нове опруге на обе осовине и пажљиво уметните леву осовину у диференцијал истовремено са уградњом мењача.
19. Померите склоп мењача док не буде у равни са ивицом блока мотора.
20. Затегните завртње све док кућиште квачила не стане на блок мотора.
21. Уградите завртње предњег носача мењача, а затим их затегните један по један обртним моментом од 45 Nm.
22. Инсталирајте задњи носач мењача, затегните завртње моментом од 45 Nm.
23. Инсталирајте горњу осовину са својим носачима. Затегните монтажне завртње држача на обртни момент од 65 Nm и спојне завртње до 75 Nm.
24. Пажљиво уклоните дизалицу испод мењача.
25. Инсталирајте стартер.
26. Инсталирајте погонска вратила ако већ нису инсталирана.
27. Уградите кугличне зглобове доњег крака и клипњаче. Затегните вијке виљушке амортизера.
28. Повежите шипку мењача.
29. Повежите ручицу мењача.
30. Повежите шипку мењача са кућиштем квачила. Затегните завртње од 8 мм до момента 22 Nm.
31. Инсталирајте предње точкове.
32. Пажљиво проверите да ли је чеп за испуштање мењача на месту и да ли је добро причвршћен.
33. Спустите машину на земљу.
34. Повежите сајлу квачила са полугом за отпуштање.
35. Подмажите нови О-прстен чистим уљем и уградите га у утичницу брзиномера. Уградите кертриџ у мењач и причврстите га завртњем са кључем.
36. Причврстите свежањ ожичења мотора за стезаљку на кућишту квачила.
37. Повежите електричне каблове из моторног простора на стартер, соленоид стартера и прекидач за светло за вожњу уназад.
38. Напуните мењач потребном количином уља.