1. Capac de capăt
2. Garnitura
3. Piuliță de blocare
4. Șaibă elastică
5. Manșon sincronizator treapta a 5-a
6. Furca de schimbare a 5-a
7. Știft cilindric (deget)
8. Butuc sincronizator treapta a 5-a
9. Arc sincronizator
10. Inel sincronizator treapta a 5-a
11. Roata dințată a treptei a 5-a a arborelui de intrare
12. Rulment cu ace
13. Manșetă-garnitură
14. Surub de blocare
15. Mașină de spălat
16. Primăvara
17. Minge de reținere
18. Rulment cu role
19. Inel exterior rulment
20. Inel de reținere
21. Piuliță
22. Șaibă elastică
23. Pinion angrenaj luptă transmisie arbore de ieșire
24. Buşon de scurgere
25. Mașină de spălat
26. Rulment cu bile
27. Garnitură de ulei
28. Buşon de umplere
29. Mașină de spălat
30. Cutii Carter
31. Garnitură
32. Inel de reținere
33. Inel de reținere
34. Simering
35. Caz (anteră)
36. Tija de schimbare
37. Pin de localizare
38. Ansamblu diferenţial
39. Deflector de ulei
40. Lagăr arbore de ieșire
41. Placă de blocare a rulmentului
42. Arborele de iesire
43. Comutarea arborelui treapta 1 / a 2-a
44. Ansamblul arborelui primar
45. Arborele schimbului 3/4
46. Lagărul arborelui de intrare și placa de blocare
47. Simering
48. Arborele de ghidare a schimbatorului
49. Reținere
50. Ghidaj tijei de schimbare
51. Arborele angrenajului intermediar marşarier
52. Treapta de marșarier intermediară
53. Arborele 5/marşarier
54. Suportul manetei schimbătorului
55. Ghidaj tijei schimbătorului de viteze
56. Mașină de spălat
57. Bolt
58. Comutator lumini marşarier
59. Mașină de spălat
60. Simering
61. Suport magnet
62. Magnet
63. Minge de reținere
64. Primăvara
65. Bucsa de arc
66. Carcasa ambreiajului
67. Placa camerei de aerisire
1. Scoateți capacul capătului transmisiei.
2. Instalați suportul arborelui de intrare. Acest instrument este numărul de piesă 07923-6890101. Schimbați treapta în marșarier.
3. Slăbiți piulițele de pe arborele de intrare și arborele de ieșire. Piulița de blocare a arborelui de intrare are filet pe stânga.
4. Scoateți clema cu arc de pe arborele furcii a 5-a schimbare.
5. Scoateți elementele complete ale arborelui de intrare - treapta a 5-a, furca schimbătorului de viteze, ambreiajul sincronizatorului, butucul sincronizatorului și inelul cu arc.
6. Scoateți roata dințată a treptei a 5-a a arborelui secundar.
7. Scoateți cele 3 șuruburi de fixare, șaibe, arcuri și bilele de blocare.
8. Scoateți comutatorul unui felinar al unui suport.
9. Scoateți 13 șuruburi ale carterului.
10. Slăbiți carterul lovind pe margine cu un ciocan ușor sau un ciocan de lemn. Pentru a separa carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului, scoateți accesoriul extractor de rulmenți 079366340000 sau echivalent și înșurubați-l în orificiul din carcasa cutiei de viteze. Odată ce inelul este eliberat, utilizați extractorul de rulmenți ca un ciocan.
11. Înainte de a scoate furca de schimbare a marșarierului, măsurați jocul dintre aceasta și știftul de oprire a arborelui treptei a 5-a/marșarier. Toleranța acestui decalaj este de 0,05-0,5 mm. Dacă toleranța nu este menținută, măsurați lățimea canelurii în furca de schimbare a marșarierului. Lățimea maximă trebuie să fie de 7,25 mm. Dacă nu este respectat, atunci ștecherul trebuie înlocuit.
12. Măsurați jocul dintre treapta de mers în gol și furca de schimbare. Toleranța este de 0,20-1,7 mm. Dacă toleranța nu este menținută, atunci furca trebuie îndepărtată și trebuie măsurată distanța dintre clichetele furcii, a cărei toleranță este de 11,8-12,1 mm. Dacă toleranța nu este menținută, ștecherul trebuie înlocuit.
13. Scoateți suportul furcii de schimbare a marșarierului/brațului manetei schimbătorului dacă nu a fost deja demontat.
14. Treceți transmisia pe neutru. Scoateți placa de reținere a rulmentului arborelui de intrare.
15. Trageți în afară arborele de ghidare a schimbătorului.
16. Scoateți arborele de rulare și angrenajul de mers înapoi.
17. Trageți în sus arborii de schimbare a 3-a/4-a și 1-a/2-a pentru a schimba treptele de viteză a 4-a și a 2-a. Scoateți arborele al 5-lea/marșarier trăgându-l în sus în timp ce ridicați furca de schimbare a marșarierului.
18. Măsurați jocul dintre bucșă și garnitură de pe arborele pârghiei de selectare. Toleranța este de 0,01-0,2 mm. Dacă toleranța nu este respectată, atunci suportul brațului schimbătorului de viteze trebuie dezasamblat și garnitura înlocuită. Este disponibil un set de lamele de la 0,8 la 1,6 mm în trepte de 0,2 mm.
19. Măsurați jocul între un umăr al pârghiei de comutare și tija de direcție a comutatorului. Toleranța este de 0,10-0,60 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, măsurați lățimea canelurii din ghidaj. Lățimea maximă admisă este de 8,00 mm. Dacă lățimea este mai mare decât cea specificată, ghidajul trebuie înlocuit.
20. Măsurați un joc între un umăr al pârghiei la alegere și o clemă. Toleranța este de 0,70-0,25 mm. Dacă toleranța nu este respectată, atunci trebuie măsurată lățimea spațiului dintre degetele manetei selectorului. Lățimea maximă admisă a fantei este de 10,15 mm. Dacă lățimea este mai mare, atunci pârghia trebuie înlocuită.
21. Măsurați distanța dintre brațul schimbătorului de viteze și tija de ghidare a schimbătorului. Toleranța este de 0,05-0,80 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, măsurați lățimea canelurii din tija de ghidare. Lățimea maximă admisă este de 12,0 mm. Dacă lățimea este mai mare decât cea specificată, atunci ghidajul tirantului trebuie înlocuit. Dacă lățimea este corectă, atunci măsurați lățimea cheii pe umărul manetei de selectare. Lățimea minimă admisă este de 11,9 mm. Dacă lățimea este mai mică, atunci pârghia trebuie înlocuită.
22. Înclinați dispozitivul de reținere și ghidajul tirantului în lateral și trageți-le afară.
23. Scoateți ansamblul arborelui de ieșire și arborelui de intrare cu arborii de schimbător 1/2 și 3/4. Verificați arborii și în special canelurile de prindere pentru a nu se deteriora.
24. Îndepărtați tirajul schimbătorului de viteze și a capacului. Verificați tija pentru deteriorare și capacul pentru rupturi.
25. Scoateți ansamblul diferenţial.
26. Scoateți inelul de siguranță din carcasa cutiei de viteze. Scoateți garniturile osiilor de pe ambele carter.
27. Scoateți placa de reținere a rulmentului.
28. Introduceți extractorul de rulmenți, sau echivalent, cu prefixul 07936-6890101 sau 07736-A01000A în rulmentul arborelui de ieșire. Scoateți rulmentul cu un ciocan.
29. Scoateți dispozitivul de fixare a uleiului, spălați-l bine și reinstalați-l. Reinstalați lagărul cu ace al arborelui de ieșire dacă nu va fi înlocuit.
30. Reinstalați placa de reținere a rulmentului. Strângeți șuruburile și scufundați capetele șuruburilor.
31. Scoateți etanșarea lagărului arborelui de intrare din carcasa ambreiajului. Rulmentul în sine nu trebuie îndepărtat decât dacă trebuie înlocuit din cauza calității slabe de funcționare.
32. Scoateți rulmenții arborelui de intrare și de ieșire din carcasa cutiei de viteze prin desfacerea fiecărui inel și împingând cu mâna rulmentul. Inelele de reținere nu trebuie îndepărtate decât dacă canelurile lor trebuie curățate.