Demontarea transmisiei — Accord 1984-89, Prelude 1984-87 (Honda Accord 3)

1. Scoateți capacul capătului cutiei de viteze.

2. Instalați suportul arborelui de intrare. Acest instrument este numerotat 07923-6890101. Schimbați treapta în marșarier.

3. Deșurubați piulițele de blocare ale arborelui de intrare și ale arborelui secundar. Piulița de blocare a arborelui de intrare are filet pe stânga.

4. Trageți clema cu arc care se fixează pe arborele furcii schimbătorului de viteze a 5-a.

5. Scoateți elementele asamblate ale arborelui de intrare - treapta de viteză a 5-a, furca de schimbare, ambreiajul sincronizator, butucul sincronizatorului și inelul cu arc.

6. Scoateți treapta a 5-a de pe arborele secundar.

7. Scoateți cele 3 șuruburi de fixare, șaibe, arcuri și bilele de fixare.

8. Scoateți întrerupătorul luminii de marșarier.

9. Scoateți cele 13 șuruburi ale carterului.

10. Slăbiți carterul lovind marginea acestuia cu un ciocan ușor sau un ciocan de lemn. Pentru a separa carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului, scoateți accesoriul extractor de rulmenți 079366340000 sau un extractor echivalent și înșurubați-l în orificiul de pe carcasa cutiei de viteze. Odată ce inelul de reținere este slăbit, utilizați extractorul de rulmenți ca un ciocan.



11. Înainte de a scoate furca de schimbare a marșarierului, măsurați distanța dintre aceasta și știftul de blocare al arborelui al 5-lea/marșarier. Toleranța pentru acest decalaj este de 0,05-0,5 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, ar trebui să măsurați lățimea canelurii în furca de schimbare a vitezei de marșarier. Lățimea maximă ar trebui să fie de 7,25 mm. Dacă nu este respectat, ștecherul trebuie înlocuit.



12. Măsurați distanța dintre angrenajul mersarier și furca de schimbare. Toleranța este de 0,20-1,7 mm. Dacă toleranța nu este menținută, atunci ar trebui să scoateți furca și să măsurați distanța dintre clichetele furcii, a căror toleranță este de 11,8-12,1 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, ștecherul trebuie înlocuit.

13. Scoateți suportul furcii de schimbare a marșarierului/maneta schimbătorului de viteze dacă nu a fost deja scos.

14. Treceți transmisia pe neutru. Scoateți placa de reținere a rulmentului arborelui de intrare.



15. Trageți în afară arborele de ghidare a schimbătorului.

16. Scoateți arborele de rulare și angrenajul de mers înapoi.

17. Trageți în sus arborii de schimbare a vitezei a 3-a/4-a și a 1-a/2-a pentru a schimba treptele de viteză a 4-a și a 2-a. Scoateți arborele al 5-lea/de schimbare a marșarierului trăgându-l în sus în timp ce ridicați furca de schimbare a marșarierului.



18. Măsurați distanța dintre bucșă și distanțier de pe arborele pârghiei de selectare. Toleranța este de 0,01-0,2 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, suportul brațului schimbătorului de viteze trebuie dezasamblat și garnitura înlocuită. Este disponibil un set de distanțiere de la 0,8 la 1,6 mm în trepte de 0,2 mm.



19. Măsurați distanța dintre brațul schimbătorului de viteze și ghidajul tijei schimbătorului. Toleranța este de 0,10-0,60 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, măsurați lățimea canelurii din ghidaj. Lățimea maximă admisă este de 8,00 mm. Dacă lățimea este mai mare decât cea specificată, ghidajul trebuie înlocuit.

20. Măsurați distanța dintre brațul manetei selectorului și dispozitivul de blocare. Toleranța este de 0,70-0,25 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, măsurați lățimea spațiului dintre degetele manetei selectorului. Lățimea maximă admisă a golului este de 10,15 mm. Dacă lățimea este mai mare, pârghia trebuie înlocuită.

21. Măsurați distanța dintre brațul manetei schimbătorului de viteze și ghidajul tijei schimbătorului. Toleranța este de 0,05-0,80 mm. Dacă toleranța nu este îndeplinită, trebuie măsurată lățimea canelurii din tija de ghidare. Lățimea maximă admisă este de 12,0 mm. Dacă lățimea este mai mare decât cea specificată, ghidajul tijei trebuie înlocuit. Dacă lățimea este normală, atunci măsurați lățimea cheii pe brațul pârghiei de selectare. Lățimea minimă admisă este de 11,9 mm. Dacă lățimea este mai mică, pârghia trebuie înlocuită.

22. Înclinați încuietoarea și ghidajul tijei în lateral și trageți-le afară.

23. Scoateți arborele secundar și ansamblul arborelui de intrare cu arborii schimbătorului de viteze 1/2 și 3/4. Verificați arborii și în special canelurile de prindere pentru a nu se deteriora.

24. Scoateți tija schimbătorului de viteze și portbagajul. Verificați tija pentru deteriorare și capacul pentru rupturi.



25. Scoateți ansamblul diferenţial.

26. Scoateți inelul de reținere din carcasa transmisiei. Scoateți garniturile osiilor de pe ambele carter.

27. Scoateți placa de blocare a rulmentului.

28. Introduceți extractorul de rulmenți, sau echivalent, cu atașamentul 07936-6890101 sau 07736-A01000A în rulmentul arborelui secundar. Scoateți rulmentul folosind un ciocan.

29. Scoateți slingerul de ulei, spălați-l bine și reinstalați-l. Reinstalați lagărul cu ace al arborelui de ieșire dacă nu este înlocuit.

30. Reinstalați placa de blocare a rulmentului. Strângeți șuruburile și înfundați capetele șuruburilor.

31. Scoateți etanșarea lagărului arborelui de intrare din carcasa ambreiajului. Rulmentul în sine nu trebuie îndepărtat decât dacă trebuie înlocuit din cauza calității slabe a rotației.

32. Scoateți rulmenții arborelui de intrare și de ieșire din carcasa transmisiei slăbind fiecare inel elastic și împingând rulmentul afară cu mâna. Inelele de reținere nu trebuie îndepărtate decât dacă canelurile trebuie curățate.

(Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă: HONDABOOK.ru)