Преди разглобяването всички проводници и маркучи трябва да бъдат маркирани. Това значително ще улесни процеса на сглобяване.
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора и корпуса на трансмисията. Отключете кормилната колона. Поставете лоста в неутрално положение.
2. Изключете следните кабели и проводници:
- а. Жило на съединителя на лоста за освобождаване.
- б. Проводници за превключвател на светлините за заден ход.
- в. TCS (Transmission Controlled Spark) проводници за превключвател
- ж. Соленоиден проводник на стартера.
3. Освободете кабелния сноп на двигателя от щипката на корпуса на съединителя. Свалете двата горни монтажни болта на скоростната кутия.
4. Повдигнете и подпрете стабилно със стойки пред автомобила. Уверете се, че стелажите са сигурни. Източете маслото на скоростната кутия.
5. Свалете предните колела. Поставете подходящ крик под скоростната кутия.
6. Изключете кабела на скоростомера.
Когато разкачите кабела на скоростомера, не е необходимо да сваляте целия модул за закрепване на кабела. Отстранете крайния капак, след това скобата за фиксиране на кабела. и издърпайте въжето. Не е позволено да се разглобява точката за закрепване на кабела, освен ако не е абсолютно необходимо.
7. Изключете шарнира на лоста за превключване на скоростите от корпуса на съединителя. Извадете болта от скобата на лоста за превключване.
8. Разкачете сферичните шарнири на напречната щанга и ги отстранете с инструмент за отстраняване на сферични шарнири.
9. Свалете болта на шарнирната шарнира на долното контролно рамо от дясната страна на долното контролно рамо. Издърпайте сферичната шарнира от кокалчето с теглич. Разхлабете болта на амортисьора.
10. Разкачете задвижващите валове (полувалове) от скоростната кутия. Преместете осите, така че да не пречат, но не ги оставяйте да висят, а ги закрепете към тел или канап. Извадете десния въртящ прът.
11. Извадете скобата на амортисьора от кутията. Развийте монтажните болтове на корпуса на съединителя от предната опора на скоростната кутия.
12. Свалете монтажните болтове на корпуса на съединителя от задната скоба на скоростната кутия. Свалете корпуса на съединителя.
13. Свалете монтажните болтове на стартера и издърпайте стартера през шасито. Разхлабете монтажните болтове на скоростната кутия.
14. Издърпайте скоростната кутия от блока на двигателя, докато не се отдели от двата 14 мм щифта и я повдигнете с крик.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не оставяйте скоростната кутия да виси на входящия вал. Необходимо е да се свали скоростната кутия наведнъж и докрай.
За да инсталирате:
15. Поддържане на предаване с жак. Почистете и смажете плъзгащата се повърхност на освобождаващия лагер.
16. Проверете дали двата щифта са на мястото си в корпуса на съединителя.
17. Повдигнете модула, така че щифтовете да са на едно ниво с входните гнезда в блока на цилиндъра.
18. Преместете скоростната кутия към двигателя и вкарайте входящия вал в жлебовете на диска на съединителя. Ако лявото окачване не е демонтирано и е на мястото си, тогава монтирайте нови пружинни скоби на двете оси и внимателно поставете лявата ос в диференциала едновременно с монтажа на скоростната кутия.
19. Преместете трансмисията, докато се изравни с ръба на блока на двигателя.
20. Затегнете болтовете така, че корпусът на съединителя да е срещу блока на двигателя.
21. Завийте болтовете на предната опора на скоростната кутия и след това ги затегнете един по един с въртящ момент от 45 Nm.
22. Установете задна опора на трансмисията, като затегнете болтовете до момента от 45 Nm.
23. Монтирайте горната въртяща се връзка с нейните скоби. Затегнете фиксиращите болтове на скобата до 65 Nm и стягащите болтове до 75 Nm.
24. Внимателно извадете крика изпод скоростната кутия.
25. Инсталирайте стартера.
26. Монтирайте задвижващи валове, ако все още не са инсталирани.
27. Монтирайте сачмите на долното рамо и напречната щанга. Затегнете болтовете на амортисьора.
28. Свържете тягата на смяна на предавките.
29. Свържете скоростния лост.
30. Свържете шарнира на лоста за превключване към корпуса на съединителя. Затегнете болтовете от 8 mm до 22 Nm.
31. Монтирайте предните колела.
32. Внимателно проверете дали щепселът за източване на скоростната кутия е на място и стегнат.
33. Спуснете машината на земята.
34. Свържете кабела на съединителя към лоста за освобождаване.
35. Смажете новия О-пръстен с чисто масло и го поставете в патрона на скоростомера. Монтирайте патронника в скоростната кутия и го закрепете с ключовия болт.
36. Прикрепете кабелния сноп на двигателя към скобата на корпуса на съединителя.
37. Свържете електрическото окабеляване от двигателното отделение към стартера, соленоида на стартера и превключвателя на светлините за заден ход.
38. Напълнете скоростната кутия с необходимото количество масло.