2. Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul.
3. Deconectați furtunul de admisie a aerului și scoateți tava bateriei.
4. Deconectați cablul demarorului și scoateți-l.
5. Deconectați cablul de masă al transmisiei și cablajul comutatorului luminii de marșarier.
6. Scoateți suportul pentru cabluri și deconectați cablurile din partea de sus a carcasei cutiei de viteze. Scoateți cablurile și stați împreună. Nu îndepărtați clemele care fixează cablurile pe rack.
7. Deconectați conectorul senzorului de viteză și scoateți senzorul. Furtunurile senzorului trebuie lăsate conectate.
8. Scoateți roțile din față.
9. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului și goliți uleiul cutiei de viteze.
10. Scoateți șuruburile de fixare și cilindrul auxiliar al ambreiajului împreună cu conducta și împingătorul.
11. Scoateți șurubul de montare și conectorul furtunului de ambreiaj împreună cu conductele și furtunul.
Nu apăsați pedala de ambreiaj după ce ați scos cilindrul servo. Manipulați tubulatura cu grijă pentru a nu o îndoi.
12. Scoateți grinda centrală și o conductă de recepție.
13. Scoateți știfturile și piulițele articulației sferice a brațului inferior. Separați articulațiile sferice de brațele de control inferioare folosind doar unealta adecvată.
14. Închideți șurubul furcii amortizorului.
15. Trageți arborii axelor din dreapta și din stânga din arborele diferenţial și intermediar. Trageți balamaua interioară și scoateți arborele axului drept și stâng.
16. După ce au deșurubat trei șuruburi de fixare, coborâți un suport al rulmentului.
17. Trageți arborele intermediar din diferenţial.
18. Opriți un șurub de cuplare al amortizorului drept și apoi scoateți furca amortizorului și amortizorul. După ce deșurubați șuruburile și piulițele, îndepărtați împingerea corectă a jetului.
19. Scoateți rigidizarea motorului și capacul ambreiajului.
20. Scoateți suportul galeriei de admisie.
21. Scoateți suportul din spate al motorului și scoateți cele trei șuruburi de montare din suport.
22. Opriți șurubul de fixare al carcasei unei transmisii din exteriorul motorului. Rotiți arborele axei drepte spre aripa interioară.
23. Așezați un cric adecvat sub cutia de viteze și ridicați ușor cutia de viteze pentru a-i îndepărta greutatea de pe suporturile lagărelor.
24. Opriți șurubul de fixare al transmisiei și slăbiți piulițele unui braț de bază.
25. Opriți trei șuruburi de fixare ale carcasei unei transmisii.
26. Trageți cutia de viteze din mașină.
Pentru instalare:
27. Asigurați-vă că cele 4 știfturi sunt la locul lor.
28. Ridicați cutia de viteze la înălțimea de instalare.
29. Introduceți 3 șuruburi de fixare a cutiei de viteze și strângeți-le la 65 Nm.
30. Instalați rack și suportul de susținere a transmisiei. Introduceți șurubul de trecere și strângeți-l. Asigurați-vă că motorul este la nivel și strângeți cele 3 piulițe de pe suportul la 55 Nm. Apoi strângeți șurubul de trecere la 65 Nm.
31. Montați șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze pe partea motorului și strângeți-le la un cuplu de 65 Nm.
32. Stabiliți 3 șuruburi ale unui braț din spate al motorului și strângeți-le până la momentul de 55 Nm.
33. Stabiliți un suport pentru un braț din spate al motorului. Strângeți șurubul de fixare la 39 Nm și apoi strângeți piulița de fixare la 21 Nm.
34. Montați suportul galeriei de admisie și strângeți șuruburile la 22 Nm.
35. Montați capacul ambreiajului și strângeți șuruburile la 12 Nm.
36. Montați rigidizarea motorului și montați șuruburile de montare. Strângeți șurubul care fixează nervura de carcasa cutiei de viteze la un cuplu de 39 Nm și apoi 2 șuruburi care fixează nervura de blocul cilindrilor la un cuplu de 39 Nm, începând cu șurubul cel mai apropiat de cutia de viteze.
37. Instalați tracțiunea jetului. Strângeți șuruburile de fixare a tirantului la 105 Nm și piulița la 44 Nm.
38. Montați amortizorul. Strângeți șurubul de cuplare al amortizorului la 44 Nm.
39. Introduceți arborele secundar.
40. Instalați un inel de fixare NOU la capătul fiecărui arbore de osie. Introduceți arborii axului drept și stâng. Rotiți articulațiile din dreapta și din stânga complet spre exterior și introduceți axa în diferențial până când clema cu arc se fixează în poziție în angrenajul lateral diferenţial.
41. Montați șurubul jugului amortizorului și piulița articulației sferice în brațul inferior. Strângeți șurubul furcii cu o piuliță la un cuplu de 55 Nm, fără a lăsa șurubul să se rotească. Strângeți piulița articulației sferice la 55 Nm. Introduceți un știft nou.
42. Instalați conducta de jos și grinda centrală. Strângeți șuruburile grinzii la 39 Nm.
43. Montați conectorul furtunului de ambreiaj și cilindrul auxiliar al ambreiajului pe carcasa transmisiei. Strângeți șuruburile de fixare a cilindrului la 22 Nm.
44. Montați senzorul de viteză și strângeți șurubul de fixare la 18 Nm.
45. Atașați cablul schimbătorului de viteze și cablul de selectare la brațul schimbătorului de viteze și, respectiv, la maneta de selectare. Strângeți șuruburile suportului de fixare a cablului la un cuplu de 22 Nm. Introduceți știfturi noi.
46. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
47. Instalați demarorul. Strângeți șurubul de 10x1,25 mm la 45 Nm și șurubul de 12x1,25 mm la 75 Nm. Conectați cablajul demarorului.
48. Conectați cablul de împământare al transmisiei.
49. Montați roțile din față.
50. Umpleți transmisia cu cantitatea și tipul corect de ulei.
51. Coborâți mașina.
52. Instalați bateria și conectați firele la baterie.
53. Verificaţi cursa liberă a pedalei de ambreiaj.
54. Porniți motorul și verificați cât de bine funcționează cutia de viteze.