2. Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul.
3. Deconectați furtunul de admisie a aerului și scoateți tava bateriei.
4. Deconectați cablul demarorului și scoateți-l.
5. Deconectați cablul de masă al transmisiei și cablajul comutatorului luminii de marșarier.
6. Scoateți suportul de cablu și deconectați cablurile din partea de sus a carcasei transmisiei. Scoateți cablurile și stați împreună. Nu îndepărtați clemele care fixează cablurile pe rack.
7. Deconectați conectorul senzorului de viteză și scoateți senzorul. Furtunurile senzorului trebuie lăsate conectate.
8. Scoateți roțile din față.
9. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului și goliți uleiul cutiei de viteze.
10. Scoateți șuruburile de montare și cilindrul auxiliar al ambreiajului împreună cu conducta și împingătorul.
11. Scoateţi şurubul de fixare a furtunului de ambreiaj şi conectorul împreună cu conducta şi furtunul.
Nu apăsați pedala de ambreiaj după ce ați scos cilindrul servo. Manipulați conducta cu grijă pentru a evita îndoirea acesteia.
12. Scoateți grinda centrală și țeava de evacuare.
13. Scoateți știfturile și piulițele articulației sferice ale brațului de control inferior. Separați articulațiile sferice de brațele de control inferioare folosind doar unealta adecvată.
14. Deșurubați șurubul furcii amortizorului.
15. Trageți arborii axelor din dreapta și din stânga din arborele diferenţial și intermediar. Trageți articulația interioară și scoateți arborii axului drept și stâng.
16. După deșurubarea celor trei șuruburi de fixare, coborâți suportul lagărului.
17. Trageți arborele intermediar din diferenţial.
18. Deșurubați șurubul de prindere al amortizorului din dreapta și apoi scoateți furca amortizorului și amortizorul însuși. După deșurubarea șuruburilor și piulițelor, scoateți tija de cuplu din dreapta.
19. Scoateți rigidizarea motorului și capacul ambreiajului.
20. Scoateți suportul galeriei de admisie.
21. Scoateți suportul din spate al motorului și scoateți cele trei șuruburi de montare din suport.
22. Deșurubați șurubul de fixare a carcasei cutiei de viteze de pe partea motorului. Rotiți arborele axei drepte spre aripa interioară.
23. Așezați un cric adecvat sub transmisie și ridicați ușor transmisia pentru a-i îndepărta greutatea de pe suporturile de susținere.
24. Deșurubați șurubul de fixare a transmisiei și slăbiți piulițele suportului.
25. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare a carcasei transmisiei.
26. Scoateți transmisia din vehicul.
Pentru a instala:
27. Asigurați-vă că cei 4 știfturi de localizare sunt la locul lor.
28. Ridicați cutia de viteze la înălțimea de instalare.
29. Introduceți cele 3 șuruburi de fixare a transmisiei și strângeți-le la 65 Nm.
30. Montați loncherul transmisiei și suportul de sprijin. Introduceți șurubul de trecere și strângeți-l. Asigurați-vă că motorul este la nivel și strângeți cele 3 piulițe de pe suportul la 55 Nm. După aceasta, strângeți șurubul de trecere la 65 Nm.
31. Montați șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze pe partea motorului și strângeți-le la un cuplu de 65 Nm.
32. Montați 3 șuruburi ale suportului motorului din spate și strângeți-le la un cuplu de 55 Nm.
33. Montaţi loncherul suportului motorului din spate. Strângeți șurubul de montare la un cuplu de 39 Nm și apoi piulița de montare la un cuplu de 21 Nm.
34. Montați suportul galeriei de admisie și strângeți șuruburile la un cuplu de 22 Nm.
35. Montați capacul ambreiajului și strângeți șuruburile la un cuplu de 12 Nm.
36. Montați rigidizarea motorului și strângeți șuruburile de fixare. Strângeți șurubul care fixează nervura de carcasa cutiei de viteze la un cuplu de 39 Nm și apoi cele 2 șuruburi care fixează nervura de blocul cilindrilor la un cuplu de 39 Nm, începând cu șurubul cel mai apropiat de cutia de viteze.
37. Instalați tracțiunea jetului. Strângeți șuruburile de fixare a legăturii la 105 Nm și piulița la 44 Nm.
38. Montați furca amortizorului. Strângeți șurubul de prindere al amortizorului la 44 Nm.
39. Introduceți arborele de ieșire.
40. Instalați un inel de fixare NOU la capătul fiecărui arbore de osie. Introduceți arborii axului drept și stâng. Rotiți articulațiile de direcție din dreapta și din stânga complet spre exterior și introduceți axa în diferenţial până când clema cu arc se fixează în angrenajul lateral diferenţial.
41. Montați șurubul furcii amortizorului și piulița articulației sferice în brațul inferior. Strângeți șurubul furcii cu o piuliță la un cuplu de 55 Nm, fără a lăsa șurubul să se rotească. Strângeți piulița articulației sferice la 55 Nm. Introduceți un știft nou.
42. Instalați conducta de jos și grinda centrală. Strângeți șuruburile grinzii la 39 Nm.
43. Montați conectorul furtunului de ambreiaj și cilindrul auxiliar al ambreiajului pe carcasa transmisiei. Strângeți șuruburile de fixare a cilindrului la 22 Nm.
44. Montați senzorul de viteză și strângeți șurubul de fixare la 18 Nm.
45. Atașați cablul schimbătorului de viteze și cablul selectorului la brațul schimbătorului de viteze și, respectiv, la maneta selectorului. Strângeți șuruburile suportului de montare a cablurilor la 22 Nm. Introduceți știfturi noi.
46. Conectați conectorul comutatorului de marșarier.
47. Instalați demarorul. Strângeți șurubul de 10x1,25 mm la 45 Nm și șurubul de 12x1,25 mm la 75 Nm. Conectați cablajul demarorului.
48. Conectați cablul de împământare al transmisiei.
49. Montați roțile din față.
50. Umpleți cutia de viteze cu cantitatea și tipul corect de ulei.
51. Coborâți mașina.
52. Instalați bateria și conectați firele la baterie.
53. Verificaţi jocul liber al pedalei de ambreiaj.
54. Porniți motorul și verificați cât de bine funcționează transmisia.