2. Deconectați următoarele fire:
- o. Firele comutatorului luminii de marșarier.
- b. Cablu solenoid al demarorului negru/alb.
3. La modelele cu combustibil injectat, scoateți ansamblul filtrului de aer.
4. Scoateți senzorul de viteză al servodirecției din transmisie fără a deconecta furtunul servodirecției.
5. Scoateți cablul de schimbare și cablul selector de pe capacul superior al transmisiei. Deșurubați șurubul de fixare a suportului cablului. Nu îndoiți cablurile mai mult decât este necesar. Scoateți cablurile împreună cu suportul lor.
6. Scoateți suportul de montare superior al transmisiei. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează cutia de viteze de blocul motor. Șuruburile sunt îndepărtate prin compartimentul motor.
7. Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul. Scoateți ambele roți din față și apărătorul de noroi.
8. Scurgeți uleiul de transmisie în tava de scurgere. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului. Cilindrul poate fi scos fără a deconecta furtunul.
9. Scoateți grinda centrală. Trageți complet tija de cuplu dreaptă. Scoateți arborii de transmisie drept și stânga (axele).
10. Scoateți rigidizarea motorului. Scoateți capacul ambreiajului. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.
11. Scoateți cele trei șuruburi inferioare de pe suportul motorului din spate. Slăbiți, dar nu scoateți șurubul superior, care va suporta greutatea motorului.
12. Deșurubați cele două șuruburi rămase care fixează cutia de viteze de motor.
13. Cu transmisia ridicată, deconectați arborele de intrare de la discul de ambreiaj și scoateți transmisia din vehicul.
AVERTISMENT: Transmisia nu trebuie lăsată atârnată de arborele de intrare. Este necesar să scoateți cutia de viteze pe rând și complet.
Pentru a instala:
14. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric. Curățați și lubrifiați suprafața de alunecare a lagărului de deblocare.
15. Verificați dacă cele două știfturi de localizare sunt la locul lor în carcasa ambreiajului.
16. Ridicați ansamblul până când știfturile sunt la nivel cu prizele de admisie din blocul cilindrilor.
17. Introduceți șuruburile de fixare pe partea motorului. Strângeți-le la 65 Nm.
18. Introduceți șuruburile de fixare din partea transmisiei. Strângeți-le la 65 Nm.
19. Montați suportul de montare al transmisiei. Strângeți cele trei șuruburi la 39 Nm și șurubul orizontal la 75 Nm.
20. Introduceți șuruburile de fixare a cutiei de viteze în suportul motorului din spate și strângeți-le la un cuplu de 75 Nm.
21. Montați rigidizarea motorului și strângeți-i șuruburile unul câte unul la un cuplu de 39 Nm.
22. Atașați arborele de ieșire.
23. Instalaţi arborii de transmisie.
24. Montați grinda centrală și strângeți șuruburile la un cuplu de 51 Nm.
25. Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 22 Nm.
26. Conectați cablurile de schimbare și selectare la cutia de viteze.
27. Conectați cablajul luminii de marșarier.
28. Montați furcile amortizoarelor dreapta și stânga.
29. Instalaţi ansamblul senzorului de viteză.
30. Instalați cutia filtrului de aer dacă a fost scoasă.
31. Conectați firele de împământare a demarorului și a bateriei.
32. Conectați cablul la borna pozitivă a bateriei.
33. Montați roțile din față.
34. Umpleți cutia de viteze cu cantitatea necesară de ulei.
35. Verificați cât de bine funcționează ambreiajul și maneta de viteze. Dacă este necesar, reglați funcționarea acestora.
[Informații obținute din această sursă: www.hondabook.ru]