Wszystkie przewody i węże należy oznaczyć przed demontażem. Dzięki temu proces montażu będzie znacznie łatwiejszy.
1. Odłącz przewód uziemiający od obudowy akumulatora i skrzyni biegów. Odblokuj kolumnę kierownicy. Ustaw dźwignię w położeniu neutralnym.
2. Odłącz następujące kable i przewody:
- a. Linka sprzęgła na dźwigni zwalniającej.
- b. Przewody włącznika świateł cofania.
- v. Przewody przełącznika TCS (Transmission Controlled Spark).
- d. Przewód elektromagnesu rozrusznika.
3. Odłącz wiązkę przewodów silnika od zacisku na obudowie sprzęgła. Wykręć dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów.
4. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj przód pojazdu za pomocą podpórek. Upewnij się, że słupki są bezpiecznie ustawione. Spuścić olej ze skrzyni biegów.
5. Zdejmij przednie koła. Umieścić odpowiedni podnośnik pod skrzynią biegów.
6. Odłącz linkę prędkościomierza.
Podczas odłączania linki prędkościomierza nie ma potrzeby demontażu całego mocowania linki. Zdejmij obudowę końcową, a następnie zacisk mocujący kabel. i wyciągnij kabel. Nie wolno demontować zespołu mocowania kabla, jeśli nie jest to absolutnie konieczne.
7. Odłącz drążek zmiany biegów od obudowy sprzęgła. Wykręcić śrubę ze wspornika drążka zmiany biegów.
8. Odłącz przeguby kulowe drążków kierowniczych i wyjmij je za pomocą ściągacza przegubów kulowych.
9. Wykręć śrubę przegubu kulowego dolnego wahacza z prawej strony dolnego wahacza. Za pomocą ściągacza wyciągnij przegub kulowy ze zwrotnicy. Odkręć śrubę widelca amortyzatora.
10. Odłączyć wały napędowe (półwały) od skrzyni biegów. Odsuń osie na bok, ale nie zostawiaj ich wiszących, ale przymocuj je drutem lub sznurkiem. Wyjmij prawy pręt reakcyjny.
11. Wyjmij wspornik amortyzatora z pudełka. Odkręcić śruby mocujące obudowę sprzęgła od wspornika przedniej skrzyni biegów.
12. Odkręcić śruby mocujące obudowę sprzęgła od wspornika tylnej skrzyni biegów. Zdemontuj obudowę sprzęgła.
13. Wykręć śruby mocujące rozrusznik i wyciągnij zespół rozrusznika przez podwozie. Odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów.
14. Wyciągnij skrzynię biegów z bloku silnika, aż wysunie się z dwóch kołków ustalających 14 mm, a następnie opuść ją za pomocą podnośnika.
OSTRZEŻENIE: Przekładnia nie powinna zwisać z wału wejściowego. Konieczne jest demontaż skrzyni biegów pojedynczo i całkowicie.
Aby zainstalować:
15. Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem. Oczyścić i nasmarować powierzchnię ślizgową łożyska oporowego.
16. Sprawdź, czy dwa kołki ustalające są na swoim miejscu w obudowie sprzęgła.
17. Podnieś zespół, aż sworznie zrównają się z gniazdami wlotowymi w bloku cylindrów.
18. Przesuń skrzynię biegów w stronę silnika i włóż wał wejściowy w rowki tarczy sprzęgła. Jeśli lewe zawieszenie nie zostało zdemontowane, a jest na swoim miejscu, zamontuj nowe zaciski sprężynowe na obu osiach i ostrożnie włóż lewą oś do mechanizmu różnicowego jednocześnie z montażem skrzyni biegów.
19. Przesuń zespół przekładni, aż zrówna się z krawędzią bloku silnika.
20. Dokręcić śruby, aż obudowa sprzęgła dotknie bloku silnika.
21. Zamontować śruby mocujące przednią skrzynię biegów, a następnie dokręcić je pojedynczo momentem 45 Nm.
22. Zamontować wspornik tylnej skrzyni biegów, dokręcając śruby momentem 45 Nm.
23. Zamontować górny pręt obrotowy wraz ze wspornikami. Dokręcić śruby mocujące wsporników momentem 65 Nm, a śruby dokręcające momentem 75 Nm.
24. Ostrożnie wyjmij podnośnik spod skrzyni biegów.
25. Zamontuj rozrusznik.
26. Zamontuj wały napędowe, jeśli nie są jeszcze zamontowane.
27. Zamontuj przeguby kulowe dolnego wahacza i korbowodu. Dokręcić śruby widełek amortyzatora.
28. Podłącz drążek zmiany biegów.
29. Podłącz dźwignię zmiany biegów.
30. Podłącz drążek zmiany biegów do obudowy sprzęgła. Dokręcić śruby 8 mm momentem 22 Nm.
31. Zamontuj przednie koła.
32. Sprawdź dokładnie, czy korek spustowy skrzyni biegów jest na swoim miejscu i dobrze dokręcony.
33. Opuść maszynę na ziemię.
34. Podłącz linkę sprzęgła do dźwigni zwalniającej.
35. Nasmaruj nowy O-ring czystym olejem i zamontuj go w gnieździe prędkościomierza. Zamontować wkład w skrzyni biegów i zabezpieczyć śrubą z wpustem.
36. Przymocuj wiązkę przewodów silnika do zacisku na obudowie sprzęgła.
37. Podłączyć przewody elektryczne z komory silnika do rozrusznika, elektromagnesu rozrusznika i włącznika świateł cofania.
38. Napełnij skrzynię biegów wymaganą ilością oleju.
(Oryginał opublikowano w tym zasobie: «HONDABOOK»)