Przed demontażem należy oznaczyć wszystkie przewody i węże. To znacznie ułatwi proces montażu.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i obudowy skrzyni biegów. Odblokuj kolumnę kierownicy. Ustaw dźwignię w położeniu neutralnym.
2. Odłącz następujące kable i przewody:
- A. Linka sprzęgła na dźwigni zwalniającej.
- B. Przewody włącznika świateł cofania.
- V. Przewody przełącznika TCS (iskra zapłonowa sterowana skrzynią biegów).
- d. Przewód elektromagnesu rozrusznika.
3. Zwolnij wiązkę przewodów silnika z zacisku na obudowie sprzęgła. Wykręć dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów.
4. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj na stojakach z przodu pojazdu. Upewnij się, że stojaki są bezpieczne. Spuść olej ze skrzyni biegów.
5. Zdejmij przednie koła. Umieść odpowiedni podnośnik pod skrzynią biegów.
6. Odłącz linkę prędkościomierza.
Podczas odłączania linki prędkościomierza nie jest konieczne zdejmowanie całego zespołu mocowania linki. Zdejmij pokrywę końcową, a następnie zacisk mocujący kabel. i wyciągnąć linę. Nie wolno demontować uchwytu kablowego, chyba że jest to absolutnie konieczne.
7. Odłącz trzpień obrotowy dźwigni zmiany biegów od obudowy sprzęgła. Wykręć śrubę ze wspornika drążka zmiany biegów.
8. Odłącz przeguby kulowe drążków kierowniczych i wyjmij je za pomocą narzędzia do demontażu przegubów kulowych.
9. Wykręć śrubę przegubu kulowego dolnego wahacza po prawej stronie dolnego wahacza. Wyciągnij przegub kulowy ze zwrotnicy za pomocą ściągacza. Poluzuj śrubę amortyzatora.
10. Odłącz wały napędowe (półosie) ze skrzyni biegów. Przesuń osie tak, aby nie przeszkadzały, ale nie zostawiaj ich wiszących, ale przymocuj je do drutu lub sznurka. Zdejmij prawy drążek reakcyjny.
11. Wyjmij wspornik amortyzatora z pudła. Odkręć śruby mocujące obudowy sprzęgła od wspornika przedniej skrzyni biegów.
12. Wykręć śruby mocujące obudowy sprzęgła z tylnego wspornika skrzyni biegów. Zdejmij obudowę sprzęgła.
13. Wykręć śruby mocujące rozrusznika i przeciągnij zespół rozrusznika przez podwozie. Poluzuj śruby mocujące skrzynię biegów.
14. Wyciągnij skrzynię biegów z bloku silnika, aż zostanie zdjęta z dwóch kołków ustalających 14 mm i podnieś ją.
OSTRZEŻENIE: Nie pozostawiaj skrzyni biegów wiszącej na wale wejściowym. Konieczne jest wyjęcie skrzyni biegów za jednym razem i do końca.
Do instalacji:
15. Podeprzyj transmisję na gnieździe. Oczyść i nasmaruj powierzchnię ślizgową łożyska oporowego.
16. Sprawdź, czy dwa kołki ustalające są na swoim miejscu w obudowie sprzęgła.
17. Podnieś zespół tak, aby kołki zrównały się z gniazdami wejściowymi w bloku cylindrów.
18. Przesuń skrzynię biegów w stronę silnika i włóż wałek wejściowy w rowki tarczy sprzęgła. Jeśli lewe zawieszenie nie zostało zdemontowane i jest na swoim miejscu, załóż nowe zaciski sprężynowe na obie osie i ostrożnie włóż lewą oś do mechanizmu różnicowego w tym samym czasie, w którym instalujesz skrzynię biegów.
19. Przesuwaj zespół przekładni, aż zrówna się z krawędzią bloku silnika.
20. Dokręć śruby tak, aby obudowa sprzęgła przylegała do bloku silnika.
21. Przykręć śruby przedniego wspornika skrzyni biegów, a następnie dokręć je pojedynczo momentem 45 Nm.
22. Założyć tylną podporę przekładni, dokręcając śruby momentem 45 Nm.
23. Zamontuj górny łącznik obrotowy wraz ze wspornikami. Dokręcić śruby mocujące wspornik momentem 65 Nm, a śruby ściągające momentem 75 Nm.
24. Ostrożnie wyjmij podnośnik spod skrzyni biegów.
25. Zainstaluj rozrusznik.
26. Zamontuj wały napędowe, jeśli nie zostały jeszcze zamontowane.
27. Zamontować przeguby kulowe wahacza dolnego i drążka kierowniczego. Dokręć śruby amortyzatora.
28. Podłącz ciąg zmiany biegów.
29. Podłącz dźwignię zmiany biegów.
30. Podłącz trzpień obrotowy dźwigni zmiany biegów do obudowy sprzęgła. Dokręcić śruby 8 mm momentem 22 Nm.
31. Zamontuj przednie koła.
32. Dokładnie sprawdź, czy korek spustowy skrzyni biegów jest na swoim miejscu i czy jest dokręcony.
33. Opuść maszynę na ziemię.
34. Podłącz linkę sprzęgła do dźwigni zwalniającej.
35. Nasmaruj nowy o-ring czystym olejem i zamontuj go we wkładzie prędkościomierza. Zamontować uchwyt w przekładni i zabezpieczyć śrubą z kluczem.
36. Podłącz wiązkę przewodów silnika do zacisku na obudowie sprzęgła.
37. Podłącz przewody elektryczne z komory silnika do rozrusznika, elektromagnesu rozrusznika i włącznika świateł cofania.
38. Napełnij skrzynię biegów wymaganą ilością oleju.