Accord 1985-86
Electrovalva de control a aerului la ralanti este acţionată de computerul de bord. Când supapa solenoidală se deschide, permite vidului să curgă în furtun (nr. 26 la modelele 1985 și furtunul mare la modelele 1986) și crește viteza de ralanti în următoarele condiții:
Pentru o scurtă perioadă de la pornirea motorului, ori de câte ori sarcina pe rețeaua de bord a vehiculului crește (vacuumul va fi oprit de accelerație dacă turația arborelui motorului depășește 1500 rpm). Când electrovalva se deschide între borna negru-galben (+) și borna verde-negru (-), tensiunea pe supapă trebuie să fie de cel puțin 9 V.
1. Deconectați firele de la electrovalva de control a aerului în gol.
2. Deconectați furtunul de vid (#26 de la conducta de admisie a aerului la modelul 1985 și furtunul superior de la galeria de admisie la modelul 1986).
3. Injectați aer în furtunul nr. 26. Aerul nu trebuie să treacă prin supapă.
4. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna neagră și galbenă a electrovalvei, iar borna negativă la borna verde și neagră a electrovalvei.
5. Deconectați furtunul de vid nr. 26 de la galeria de admisie.
6. Pompați aer în furtunul de vid nr. 26. Aerul trebuie să curgă prin supapă.
Accord 1986 și Prelude 1986-89
Electrovalva de control a aerului la ralanti este acţionată de computerul de bord. Când supapa electromagnetică se deschide, vidul intră în furtunul superior al supapei electromagnetice (din galeria de admisie) și crește turația motorului în următoarele condiții:
Pentru o perioadă scurtă de timp după pornirea motorului, când sarcina pe rețeaua de bord crește (vidul este oprit de accelerație când turația arborelui motorului atinge 1500 rpm)
Când supapa se deschide, trebuie să existe o tensiune de cel puțin 9 V între borna negru-galben (+) și borna verde-negru (-) de pe supapă.
1. Deconectați cablajul de la electrovalva de control al aerului în gol.
2. Deconectați furtunul de vid superior al supapei solenoid de la galeria de admisie.
3. Aplicați vid pe furtun. Trebuie să fie stabil. Dacă vidul nu ține, înlocuiți supapa.
4. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna neagră și galbenă a electrovalvei, iar borna negativă la borna verde și neagră a electrovalvei.
5. Aplicați vid pe furtun. Vidul nu trebuie menținut. Dacă supapa reține vid, ar trebui înlocuită.