Accord 1985
1. Lăsați contactul oprit.
2. Deconectați conectorul releului principal.
3. Conectați conductorul pozitiv al testerului la firul galben/albastru din conector și la firul de masă - conductorul negativ al testerului. Testerul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
4. Dacă nu există tensiune, verificați firele dintre baterie și releul principal, precum și între siguranța computerului din compartimentul motor.
5. Conectați conductorul pozitiv al testerului la firul negru/galben al conectorului și cel al testerului negativ la firul de masă.
6. Porniți contactul și testerul va afișa tensiunea bateriei.
7. Dacă nu există tensiune, verificați firele de la cheia de contact și releul principal, precum și siguranța nr. 11.
8. Conectați cablul pozitiv al testerului la firul roșu/albastru din conector și cel negativ la "Pământ".
9. Rotiți cheia de contact în poziție "START". Uitați-vă la citirile testatorului.
10. Dacă nu există tensiune, verificați firele dintre cheia de contact și releul principal, precum și la siguranța demarorului #21.
11. Folosind firul de conectare, scurtcircuitați firele galben-albastru și negru-galben din conector. Pompa de combustibil ar trebui să funcționeze.
12. Dacă pompa nu funcționează, verificați firele dintre baterie și pompa de combustibil și firul de la pompa de combustibil la "Pământ" (fir negru).
Accord 1985-89 și Prelude 1986-89
1. Opriți contactul.
2. Deconectați conectorul releului principal.
3. La modelele 1987-89, verificați continuitatea între firul negru din conector și firul de masă.
4. Conectați conductorul pozitiv al testerului la firul galben/albastru din conector, iar conductorul negativ al testerului la "Pământ". (La modelele 87-89 este firul negru). Testerul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
5. Dacă nu există tensiune, verificați firele dintre baterie și releul principal, precum și siguranța nr. 1 din compartimentul motor.
6. Conectați conductorul pozitiv al testerului la firul negru/galben al conectorului și cel negativ la firul de masă. (La modelele 87-89, acesta este un fir negru.)
7. Porniți contactul. Testerul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
8. Dacă nu există tensiune, verificați cablul de la contactul de aprindere și releul principal, precum și siguranța #1 de pe Accord sau siguranța regulatorului de pe Prelude.
9. Conectați cablul pozitiv al testerului la roșu-albastru (cu mașina ACCORD) sau alb-negru (cu mașina PRELUDIU) cablul în conector și conectați sonda testerului negativ la firul de masă. (La modelele 87-89 - fir negru).
10. Rotiți cheia de contact în poziție "START". Testerul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
11. Dacă nu există tensiune, verificați cablajul dintre contactul de aprindere și releul principal, precum și siguranța #10 pe ACCORD sau siguranța semnalului demarorului pe PRELUDE.
12. Conectați firul jumper între galben-albastru (negru și galben pentru 1987-89) si fir galben pentru masina ACCORD (fir galben-albastru și galben-negru pentru 1986 PRELUDE și negru-galben și galben-negru pentru 198789 PRELUDE) în priză. Pompa de combustibil ar trebui să funcționeze.
13. Dacă pompa nu funcționează - verificați firul dintre baterie și pompa de combustibil și firul de la pompa de combustibil la masă (fir negru).