Indicatori de autodiagnosticare
Indexul rapid sau diagrama de diagnosticare acoperă cele mai frecvente defecțiuni ale sistemului electronic de control al combustibilului. Cauzele defecțiunilor sunt enumerate în ordinea dificultății verificării și corectării acestora. Examinați toate motivele date pentru eșec. Dacă acest lucru nu funcționează, atunci ar trebui să consultați o descriere mai detaliată a posibilelor probleme. Aceste probleme sunt clasificate prin coduri de eroare identificate prin clipiri LED.
În aproape toate cazurile descrise, indicatorul luminos SNEX ENGINE ar trebui să fie aprins (porniți și rămâneți aprins). Acest lucru indică imediat că partea electrică a sistemului de control al injecției de combustibil este defectă. Prin urmare, ar trebui să verificați mai întâi ce arată afișajul LED de autodiagnosticare situat în modulul ECU. La unele modele, doar un număr foarte limitat de coduri nu aprind martorul de pe tabloul de bord. Dacă caracteristicile de conducere ale vehiculului se deteriorează, ar trebui să verificați dacă există coduri de eroare în memoria computerului.
Accordul din 1985 are patru LED-uri pentru a afișa coduri de eroare. Aceste LED-uri fac parte din modulul ECU, care se află sub scaunul pasagerului la modelele Accord și pe panoul lateral din stânga lângă bancheta din spate la modelele Prelude. LED-urile sunt numerotate de la dreapta la stânga cu numerele 1,2,4,8.
Numărul de clipiri ale indicatorului de autotest (coloana din stânga) și sistemul pe care îl indică este defect (coloana din dreapta), pentru Accord și Prelude 1986-89.
| 0 | ECU |
| 1 | CONȚINUT DE OXIGEN A |
| 2 | CONȚINUT DE OXIGEN ÎN |
| 3 | ABSOLUT PRESIUNEA COLECTORULUI |
| 5 | |
| 4 | Unghiul arborelui cotit |
| 6 | TEMPERATURĂ MAI RĂCĂ |
| 7 | ANGLE DROS. FLAPELE |
| 8 | POZIȚIA PMS |
| 9 | POZIȚIA CILINDRU Nr. 1 |
| 10 | TEMPERA. AER ADMIS |
| 12 | SISTEM EGR |
| 13 | ATMOSFERĂ. PRESIUNE |
| 14 | ELECTRIC MANAGEMENT H.H. |
| 15 | IEȘIRE. SEMNAL DE Aprindere |
| 16 | INJECTOR DE COMBUSTIBIL |
| 17 | SENSOR DE VITEZA VEHICULULUI. |
La modelele Accord 1986-89. iar modelele Prelude au un singur LED. Indică codul de eroare prin numărul de clipiri consecutive. Modulul ECU este situat sub scaunul șoferului la modelele Accord specificate și pe panoul lateral din stânga lângă bancheta din spate la modelele Prelude.
Uneori, lampa de avertizare de pe panoul de instrumente și/sau LED-urile de pe modulul ECU se aprind și nu provoacă altceva decât o conexiune electrică defectuoasă. Pentru a detecta o conexiune greșită, determinați codul de eroare de pe LED și verificați toate contactele electrice asociate nodurilor indicate pe cardul de diagnosticare. Ștergeți conținutul memoriei ECU așa cum este descris. Porniți motorul, conduceți mașina câteva minute și verificați din nou LED-urile. Dacă arată aceleași coduri, atunci există probleme în nodurile în sine. Dacă LED-urile nu se aprind, atunci defecțiunea a fost doar la contacte proaste.
Memoria de aprindere a martorului de pe tabloul de bord este ștearsă după decuplarea contactului. În schimb, memoria citirilor LED nu este ștearsă. Lampa de avertizare nu se va aprinde din nou când contactul este cuplat decât dacă defecțiunea este detectată din nou. Prin urmare, depanarea trebuie făcută în funcție de citirile LED-urilor, indiferent de lumina de control.
