Accord 1985-89 și Prelude 1986-89
1. Cu motorul oprit, deschideți încet clapeta de accelerație până când brațul amortizorului este complet sus.
2. Eliberați clapeta de accelerație și observați timpul necesar clapetei de accelerație pentru a atinge șurubul de oprire. Acest timp trebuie să fie mai mic de două secunde.
3. Dacă acest timp este mai mare de două secunde, înlocuiți supapa de control a clapetei.
4. Dacă tirajul nu funcționează - verificați feedback-ul sau înfundarea supapei de control sau a conductei de vid. Dacă totul este în ordine, înlocuiți clapeta de aer.
Accord 1987-89
1. Verificați conducta de vid pentru scurgeri, blocaje sau deconectari accidentale ale furtunului.
2. Deconectați furtunul de vid nr. 6 de la diafragma clapetei de aer și conectați o pompă manuală cu un manometru la capătul liber al furtunului.
3. Porniți motorul.
4. Măriți turația motorului la 3500 rpm. Manometrul ar trebui să arate vid.
5. Dacă nu există vid, verificați conducta de vid de pe clapetea de accelerație.
6. Eliberați accelerația. Vidul ar trebui să dispară încet.
7. Dacă vidul se menține sau dispare rapid, înlocuiți supapa de control a amortizorului.
8. Conectați pompa de vid la diafragma amortizorului.
9. Aplicați vacuum și verificați dacă tija s-a mișcat și dacă vidul este menținut.
10. Dacă aspiratorul nu este reținut sau legătura nu se mișcă, înlocuiți diafragma amortizorului.