Accord 1985-89 și Prelude 1986-89
1. Cu motorul oprit, deschideți încet clapeta de accelerație până când tija amortizorului este ridicată complet.
2. Eliberați clapeta de accelerație și cronometrați timpul până când clapeta de accelerație atinge șurubul de oprire. Acest timp ar trebui să fie mai mic de două secunde.
3. Dacă timpul este mai mare de două secunde, înlocuiți supapa de control a clapetei.
4. Dacă tirajul nu funcționează, verificați dacă există feedback sau înfundare a supapei de control sau a conductei de vid. Dacă totul este în ordine, înlocuiți clapeta de aer.
Accord 1987-89
1. Verificați conducta de vid pentru scurgeri, blocaje sau deconectari accidentale ale furtunului.
2. Deconectați furtunul de vid nr. 6 de la diafragma clapetei de aer și conectați o pompă manuală cu un manometru la capătul liber al furtunului.
3. Porniți motorul.
4. Măriți turația motorului la 3500 rpm. Manometrul ar trebui să arate vid.
5. Dacă nu există vid, verificați conducta de vid de pe clapetea de accelerație.
6. Eliberați clapeta de accelerație. Vidul ar trebui să dispară încet.
7. Dacă vidul persistă sau dispare rapid, înlocuiți supapa de control a clapetei.
8. Conectați o pompă de vid la diafragma amortizorului.
9. Aplicați vid și asigurați-vă că tija se mișcă și că vacuum este ținut.
10. Dacă aspiratorul nu ține sau tija nu se mișcă, înlocuiți diafragma amortizorului.