Accord 1987-89
1. Porniți motorul la ralanti.
2. Deconectați furtunul superior de la electrovalva de control al aerului de mers în gol de la galeria de admisie și verificați vidul. Trebuie să existe un vid.
3. Dacă nu există vid, verificați canalul de vid.
4. Opriți motorul.
5. Deconectați conectorul cu 2 pini al supapei solenoidale de control a aerului în gol.
6. Conectați conductorul pozitiv al voltmetrului la terminalul negru și galben și cel negativ la terminalul verde și negru.
7. La 10 secunde după repornirea motorului, verificați tensiunea la ralanti.
8. Dacă există tensiune, înlocuiți supapa solenoidală.
9. Dacă nu există tensiune, conectați sonda pozitivă a voltmetrului la borna neagră și galbenă a conectorului, iar sonda negativă la firul de masă. Măsurați tensiunea în 10 secunde după repornirea motorului.
10. Dacă nu există tensiune, verificați firul negru și galben dintre supapa solenoidală și siguranța nr. 1 dacă este întreruptă.
11. Dacă este detectată tensiune, verificați dacă există o întrerupere a firului verde-negru dintre supapa solenoidală și computer. Dacă firul este ok, verificați computerul de bord.
(Textul a fost preluat de pe site-ul web www.hondabook.ru)