Accord 1987-89
1. Porniți motorul la ralanti.
2. Deconectați furtunul superior de la supapa solenoidală de control a aerului în gol de la galeria de admisie și verificați vidul. Trebuie să existe un vid.
3. Dacă nu există vid, verificați portul de vid.
4. Opriți motorul.
5. Deconectați conectorul cu doi pini al electrovalvei de control a aerului în gol.
6. Conectați sonda pozitivă a voltmetrului la terminalul negru/galben și sonda negativă la terminalul verde/negru.
7. La 10 secunde după repornirea motorului, verificați tensiunea la ralanti.
8. Dacă există tensiune, înlocuiți supapa solenoidală.
9. Dacă nu există tensiune - conectați sonda pozitivă a voltmetrului la borna neagră și galbenă a conectorului, iar sonda negativă la firul de masă. În 10 secunde după repornirea motorului, măsurați tensiunea.
10. Dacă nu există tensiune - verificați dacă există un fir galben-negru deschis între supapa solenoidală și siguranța numărul 1.
11. Dacă este detectată tensiune, verificați firul verde-negru dintre supapa solenoidală și computer pentru a fi deschis. Dacă firul este în ordine, verificați computerul de bord.