Acord 1985-86 și Prelude 1986-89
1. Scoateți conectorul senzorului de oxigen.
2. Porniți motorul și încălziți-l fără sarcină la o turație a arborelui de 3000 rpm, apoi creșteți viteza la 4000 rpm și eliberați brusc pedala de accelerație. Repetați procedura de cel puțin 5 ori.
3. În termen de un minut după încălzirea motorului, măsurați tensiunea dintre borna conectorului și firul de masă, aceasta ar trebui să corespundă celei descrise în pașii 4 și 5.
Dacă procedura de măsurare durează mai mult de un minut, repetați încălzirea motorului așa cum este indicat în al doilea paragraf.
4. Măriți turația motorului la 5000 rpm, apoi reduceți-l la 2000 rpm folosind pedala de accelerație, opriți imediat contactul - în acest moment tensiunea nu trebuie să fie mai mare de 0,4 V.
5. Deconectați furtunul de vid dintre senzorul de presiune a aerului din galerie și corpul clapetei de la corpul clapetei și închideți orificiul pentru furtun din corpul clapetei. Conectați o pompă manuală la capătul deschis al furtunului și aplicați un vid de 300 mmHg. și crește turația motorului la 4000 rpm. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 0,6 V.
6. Dacă citirile voltmetrului nu sunt cele descrise, înlocuiți senzorul de oxigen.
[Pe baza materialelor de pe site-ul web: www.hondabook.ru]