Овај поступак захтева уклањање главе и уљног корита. Много је лакше обавити овај посао са уклоњеним мотором и постављеним на постоље.
1. Ако су клипови и клипњаче уклоњени због потпуног хабања, следите поступке описане у одељку Радилица и главни лежајеви. Ако уклањате клипове и клипњаче без уклањања радилице и главних лежајева, пратите остатак овог одељка.
2. Уклоните главу цилиндра пратећи процедуре у ово поглавље.
3. Уклоните посуду за уље.
4. Клипњаче су означене стрелицама које упућују на предњи део мотора, а поклопци лежаја морају бити обележени пре демонтаже како би се осигурало да је сваки део инсталиран на свом оригиналном месту.
5. Уклоните завртње поклопца клипњаче, повуците поклопце даље од клипњаче и ставите их редом на радни сто.
6. Прегледајте горње делове цилиндра (близу главе) да ли постоје избочине у зони заустављања горњег компресионог прстена (око 8 мм испод реза цилиндра), настале хабањем прстенова. Ако постоји, померите клип надоле у цилиндру и покријте врх чистом крпом. Користите прстенасти развртач да уклоните металне перле док цилиндар не постане гладак. Ако се то не уради, клипови се могу оштетити током уклањања. Уклоните крпе и све металне остатке; ако је потребно, користите магнет.
7. Ставите комад вакуумског или другог гуменог црева преко завртња како бисте спречили да крајеви изгребу цилиндар. Користите дрвени штап или чекић да ударите клипом одоздо према горе. Ако радите са мотором постављеним на возило и са радилицом која је још увек на месту, ротирајте радилицу све док курлица за сваки цилиндар не буде у удобном положају. Пазите да клип и/или клипњачу не изложите претераној сили или дозволите да клипњача оштети зидове цилиндра када вадите клип из цилиндра. Мали жлеб у металу може изазвати проблеме након монтаже.
8. Очистите клипове, прстенове и клипњаче део по део у растварачу помоћу четке са длакама. Немојте користити жичану четку, чак ни да уклоните тешке наслаге угљеника; метална површина може бити оштећена. Користите комад сломљеног клипног прстена да очистите жлебове у клипу.