Cuprins: Demontarea ⇊ Pentru a instala: ⇊
Demontarea
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Setați cilindrul numărul 1 la PMS rotind arborele cotit.
3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Utilizați un recipient curat; închideți capacul când este plin și ștergeți imediat eventualele scurgeri.
4. Reduceți presiunea în sistemul de combustibil utilizând procedura corespunzătoare.
5. Scoateți furtunul de alimentare și de retur cu combustibil.
6. Scoateți furtunul de vid, furtunul de aerisire și admisia de aer.
7. Scoateți furtunul bypass de la chiulasă.
8. Scoateți furtunul filtrului de carbon de pe corpul clapetei.
9. Scoateți furtunul de vacuum al servofrânelor din galeria de admisie. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți suportul furtunului de vid.
10. Scoateți furtunul de vid al controlului de croazieră.
11. Deconectați cablul clapetei de la corpul clapetei. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți cablul clapetei de accelerație de pe corpul clapetei.
Aveți grijă să nu îndoiți cablul atunci când îl scoateți. Nu folosiți clești pentru a scoate cablul din cârlig. Înlocuiți întotdeauna un cablu îndoit cu unul nou.
12. Deconectați cei 2 conectori de la distribuitor și firele de la bujii. Marcați locația distribuitorului și scoateți-l de pe chiulasă.
13. Deconectați cei 2 conectori de la cutia de control al emisiilor și scoateți cutia. Nu deconectați furtunurile de emisii.
14. Scoateți conectorul și clema de la generator, apoi scoateți cablajul motorului de pe capacul supapei.
15. Deconectați conectorii cablajului motorului, apoi scoateți clemele cablajului de pe chiulasă și galeria de admisie.
16. Scoateți furtunul superior al radiatorului și furtunul de admisie a încălzitorului de pe chiulasă, apoi scoateți șurubul suportului țevii de evacuare a încălzitorului de pe galeria de admisie.
17. Scoateți ansamblul termostatului din galeria de admisie.
18. Deconectați conectorul și furtunul de vid, apoi scoateți dispozitivul de acționare al vitezei de croazieră. Nu deconectați cablul; mutați unitatea în afara zonei de lucru cu cablul atașat.
19. Scoateți șuruburile de montare și cureaua de transmisie de la pompa de servodirecție, apoi, fără a deconecta furtunurile, îndepărtați pompa de suportul de montare. Asigurați pompa în afara zonei de lucru.
20. Ridicați și fixați în siguranță vehiculul.
21. Scoateți roțile din față.
22. Scoateți apărătoarea de noroi.
23. Scoateţi şuruburile suportului de montare a galeriei de admisie.
24. Scoateți galeria de evacuare și izolația galeriei de evacuare.
25. Scoateți galeria de admisie.
26. Scoateți capacul supapei și firul de împământare a motorului.
27. Scoateți suportul lateral al motorului, apoi scoateți capacul superior al curelei de transmisie.
28. Observați rotația (deplasarea ciclică) a curelei de transmisie dacă urmează să fie utilizată din nou. Slăbiți șurubul de reglare a curelei de transmisie a arborelui cu came, apoi slăbiți cureaua.
29. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came de pe fulia arborelui cu came.
30. Scoateți șuruburile chiulasei, apoi scoateți chiulasa.
Pentru a preveni deformarea, deșurubați șuruburile cu 1/3 de tură în secvență. Repetați secvența până când toate șuruburile sunt slăbite.
Pentru a instala:
31. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a procedurii de demontare. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor proceduri pentru a ajuta la instalare.
32. Asigurați-vă că întreaga chiulasă și suprafața garniturii sunt curate. Verificați chiulasa pentru deformare. Dacă deformarea este mai mică de 0,05 mm, nu este necesar nici un tratament de suprafață al chiulasei. Limita maximă - 0,2 mm - se bazează pe o înălțime a chiulasei de 99,95 mm.
33. Utilizați întotdeauna o garnitură nouă a chiulasei.
34. Marcajul "SUS" de pe scripetele arborelui cu came ar trebui să fie în partea de sus.
35. Asigurați-vă că cilindrul numărul 1 este la PMS.
36. Ştifturile de localizare a chiulasei şi jetul de ulei trebuie instalate corect.
37. Montați șuruburile care fixează galeria de admisie pe suportul de montare, dar nu le strângeți.
38. Montați arborele cu came.
39. Strângeți șuruburile chiulasei succesiv în 3 pași:
- Pasul 1 - 40 Nm.
- Pasul 2 - 70 Nm.
- Pasul 3 - 108 Nm.
40. Instalați galeria de admisie și strângeți piulițele într-un model încrucișat în 2-3 trepte, începând cu piulițele interioare. Cuplul final de strângere trebuie să fie de 22 Nm. Utilizați întotdeauna o garnitură nouă a galeriei de admisie.
41. Instalați un izolator termic pe chiulasa și blocați.
42. Instalați galeria de evacuare și strângeți piulițele într-un model încrucișat în 2-3 trepte, începând cu piulița interioară. Cuplul final de strângere trebuie să fie de 32 Nm. Utilizați întotdeauna o garnitură nouă a galeriei de evacuare.
43. Montați suportul galeriei de evacuare, apoi instalați țeava de evacuare, suportul și carcasa superioară.
(Articolul a fost copiat de pe site-ul web: HONDABOOK.ru)