Ця процедура вимагає видалення голівки та масляного піддону. Набагато легше виконувати цю роботу зі знятим та встановленим на стенді двигуном.
1. Якщо поршні та шатуни знімаються через їх повне зношування, дотримуйтесь процедур, описаних у розділі Колінчастий вал та корінні підшипники. Якщо ви знімаєте поршні та шатуни без зняття колінчастого валу та корінних підшипників, дотримуйтесь подальших пунктів цього розділу.
2. Зняти головку блоку циліндрів, дотримуючись процедур, наведених у цій Главі.
3. Зняти олійний піддон.
4. Шатуни позначені стрілками, які вказують на перед двигуна, а кришки підшипників необхідно помітити перед розбиранням для того, щоб кожна деталь встановлювалася у своє початкове розташування.
5. Видаліть болти кріплення кришок шатунів, відтягніть кришки від шатуна і розмістіть їх на верстаті по порядку.
6. Огляньте верхні частини циліндра (біля головки) на наявність виступу в зоні зупинки верхнього компресійного кільця (близько 8 мм знизу від зрізу циліндра), сформованого зносом кілець. Якщо він є, то перемістіть поршень вниз у циліндрі і закрийте його верхню частину чистою ганчіркою. Використовуйте кільцеву розгортку для видалення напливів металу, доки циліндр не стане гладким. Якщо цього не зробити, поршні можуть пошкодитися при видаленні. Вийміть ганчір'я і всі металеві крихти; якщо потрібно, використовуйте магніт.
7. Надягніть шматок вакуумного або іншого гумового шланга на болти, щоб не дати їх кінцям подряпати циліндр. Використовуйте дерев'яну палицю або молоток для підстукування поршня знизу догори. Якщо ви працюєте під двигуном, встановленим на автомобілі, і з не знятим колінчастим валом, провертайте колінвал до тих пір, поки кривошип для кожного циліндра не буде в зручній позиції. Будьте обережні, не піддавайте поршень та/або шатун сильному впливу та не дозволяйте шатуну пошкодити стінки циліндра при видаленні поршня з циліндра. Невелика борозенка в металі може викликати проблеми після збирання.
8. Очистіть поршні, кільця та шатуни частинами в розчиннику за допомогою щетинистої щітки. Не використовуйте дротяну щітку, навіть для видалення сильного нагару; можна пошкодити поверхню металу. Використовуйте шматок зламаного поршневого кільця для очищення проточок у поршні.