Spis treści: Demontaż i montaż ⇊ Demontaż i montaż ⇊
Demontaż i montaż
Uwaga: Nie dopuścić do kontaktu płynu roboczego z malowanymi powierzchniami. Jeżeli płyn roboczy dostanie się na malowaną powierzchnię, należy go natychmiast zmyć.
1. Odkręć śruby (A) mocujące siłownik wysprzęglający.
Moment dokręcania: 22 Nm
Główny cylinder sprzęgła. 1 - zacisk, 2 - wąż, 3 - śruba, 4 - korek zbiornika, 5 - uszczelka, 6 - filtr, 7 - zbiornik płynu roboczego, 8 - zespół tłoka ze sprężyną, 9 - pręt, 10 - pierścień ustalający, 11 - zawleczka, 12 - widełki, 13 - oś widełek, 14 - ogranicznik, 15 - uszczelka, 16 - obudowa głównego cylindra sprzęgła, 17 - element ustalający, 18 - pierścień uszczelniający typu O, 19 - nypel, 20 - pierścień uszczelniający typu O.
2. Wyjmij kołki (C).
3. Odłączyć rurę (D) od siłownika sprzęgła i wyjąć pierścień uszczelniający (E).
4. Wyjmij siłownik sprzęgła (B).
Notatka:
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
- Podczas montażu należy nanieść smar w miejscach pokazanych na rysunku.
- Po zamontowaniu należy odpowietrzyć hydrauliczny napęd sprzęgła (patrz sekcja "Odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła").
Demontaż i montaż
Zdemontuj i złóż siłownik wysprzęglający korzystając z rysunku montażowego "Siłownik wysprzęglający".
Uwaga: Nie dopuścić do kontaktu płynu roboczego z malowanymi powierzchniami. Jeżeli płyn roboczy dostanie się na malowaną powierzchnię, należy go natychmiast zmyć.
Notatka:
- Montuj wyłącznie nowe pierścienie uszczelniające i uszczelki tłoka.
- Po zamontowaniu należy odpowietrzyć hydrauliczny napęd sprzęgła (patrz sekcja "Odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła").
- Nie wolno mieszać różnych rodzajów płynów roboczych.
- Nie wolno ponownie używać spuszczonego płynu.