Снятие и установка
Внимание: не допускайте попадания рабочей жидкости на окрашенные поверхности. При попадании рабочей жидкости на окрашенную поверхность, смойте ее немедленно.
1. Отверните болты (А) крепления рабочего цилиндра сцепления.
Момент затяжки — 22 Н·м
Главный цилиндр сцепления. 1 - хомут, 2 - шланг, 3 - винт, 4 - крышка бачка, 5 - уплотнение, 6 - фильтр, 7 - бачок рабочей жидкости, 8 - поршень в сборе с пружиной, 9 - шток, 10 - стопорное кольцо, 11 - шплинт, 12 - вилка, 13 - ось вилки, 14 - стопор, 15 - прокладка, 16 - корпус главного цилиндра сцепления, 17 - фиксатор, 18 - кольцевое уплотнение, 19 - штуцер, 20 - кольцевое уплотнение.
2. Извлеките штифты (С).
3. Отсоедините трубку (D) от рабочего цилиндра сцепления и снимите кольцевое уплотнение (Е).
4. Снимите рабочий цилиндр (В) сцепления.
Примечание:
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
- При установке нанесите смазку в места, указанные на рисунке.
- После установки прокачайте гидропривод выключения сцепления (см. раздел "Прокачка гидропривода сцепления").
Разборка и сборка
Разборку и сборку рабочего цилиндра привода выключения сцепления производите, руководствуясь сборочным рисунком "Рабочий цилиндр привода выключения сцепления".
Внимание: не допускайте попадания рабочей жидкости на окрашенные поверхности. При попадании рабочей жидкости на окрашенную поверхность, смойте ее немедленно.
Примечание:
- Устанавливайте только новые кольцевые уплотнения и манжету поршня.
- После установки прокачайте гидропривод выключения сцепления (см. раздел "Прокачка гидропривода выключения сцепления").
- Не смешивайте различные виды рабочей жидкости.
- Не используйте слитую жидкость повторно.