Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Panel sterowania jest przymocowany z tyłu poszycia tablicy rozdzielczej. Opis procedury usuwania okładziny znajduje się w rozdziale Ciało.
3. Oddziel tapicerkę tablicy rozdzielczej i odsuń ją od tablicy rozdzielczej na tyle, aby umożliwić odłączenie dwóch złączy z tyłu panelu sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora.
4. Wykręcić śruby mocujące i oddzielić panel sterowania od poszycia tablicy rozdzielczej.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Regulacja kabla
1. Dopływ gorącego płynu chłodzącego do wymiennika ciepła nagrzewnicy kontrolowany jest za pomocą specjalnego amortyzatora zamontowanego na tylnej przegrodzie komory silnika (od strony silnika). Przepustnica napędzana jest metalowym kablem podłączonym do dźwigni sterującej mieszaniem powietrza na panelu sterowania nagrzewnicy/klimatyzatora.
2. W komorze silnika zwolnij linkę z elementu ustalającego na zespole amortyzatora sterującego.
3. Wewnątrz samochodu zwolnij zatrzask i wyjmij pętlę linki z zaczepu dźwigni sterującej mieszaniem powietrza nawiewanego.
4. Włącz zapłon i ustaw dźwignię mieszania powietrza w pozycji MAX COOL (maksymalne zimno). Podłącz pętlę linki do dźwigni i dociskając osłonę linki do ogranicznika, zatrzaśnij zatrzask.
5. W komorze silnika odciągnij do oporu dźwignię przepustnicy wymiennika ciepła w stronę przegrody, podłącz do niej końcówkę linki i wciśnij osłonę w zamek.
Publikacja przedrukowana ze strony internetowej: www.hondabook.ru