Ostrzeżenie! Upewnij się, że windy są prawidłowo zainstalowane (patrz rozdz. 1).
1. Zatrzymaj pojazd na równym podłożu i sprawdź płyn w mechanizmie różnicowym przy wyłączonym silniku.
2. Odkręć korek wlewu, a następnie sprawdź poziom i stan płynu.
3. Poziom płynu powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego. Jeśli jest niski, dodaj zalecany rodzaj płynu, aż zacznie wypływać z otworu, a następnie dokręć korek z nową podkładką.
4. Jeśli płyn w mechanizmie różnicowym jest brudny, wykręć korek spustowy i spuść płyn.
5. Oczyść korek spustowy, załóż na niego nową podkładkę i napełnij mechanizm różnicowy zalecanym rodzajem płynu do wymaganego poziomu.
Wskazówka: Jeśli mechanizm różnicowy jest zdemontowany, po zakończeniu kontroli układu 4WD ponownie sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby uzupełnij płyn.
6. Wymień korek wlewu na nową podkładkę.
Pojemność cieczy:
- 1,0 l przy wymianie płynu
- 1,2 l po naprawie
Zalecany płyn:
- Genuine Honda ATF PREMIUM (Automatic Transmission Fluid-PREMIUM)