Ostrzeżenie! Upewnij się, że podnośniki są prawidłowo zainstalowane (patrz rozdz. 1).
1. Zatrzymaj pojazd na równym podłożu i sprawdź poziom płynu różnicowego przy wyłączonym silniku.
2. Odkręć korek wlewu, następnie sprawdź poziom i stan płynu.
3. Poziom cieczy powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego. Jeśli jest niższa, dolać zalecanego rodzaju płynu do momentu, aż zacznie wypływać z otworu, po czym dokręcić korek z nową podkładką.
4. Jeżeli płyn różnicowy jest zabrudzony, odkręć korek spustowy i spuść płyn.
5. Wyczyść korek spustowy, załóż nową podkładkę i napełnij mechanizm różnicowy zalecanym rodzajem płynu do wymaganego poziomu.
Uwaga: Jeśli mechanizm różnicowy został zdemontowany, po zakończeniu kontroli układu napędu na 4 koła ponownie sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby dodać płyn.
6. Zamknąć korek wlewu nową podkładką.
Pojemność cieczy:
- 1,0 l przy wymianie płynu
- 1,2 l podczas naprawy
Zalecany płyn:
- Genuine Honda ATF PREMIUM (Automatic Transmission Fluid-PREMIUM)