Spis treści: Demontaż i montaż ⇊ Modyfikacja ⇊
Drzwi samochodowe są dość ciężkie, dlatego dobrze jest skorzystać z pomocy asystenta.
Demontaż i montaż
1. Otwórz całkowicie szybę, a następnie odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Otwórz drzwi całkowicie i podeprzyj je podnośnikiem lub drewnianymi klockami.
3. Zdejmij panel wykończenia wnętrza i osłonę przeciwwodną (patrz Demontaż i montaż wewnętrznej listwy drzwiowej).
4. Oznacz i odłącz wszystkie złącza elektryczne, a następnie odłącz okablowanie od uchwytów na drzwiach.
5. Od strony drzwi należy oddzielić gumową rurkę prowadzącą znajdującą się pomiędzy drzwiami a nadwoziem. Wyjmij wiązkę przewodów przewleczoną przez rurkę prowadzącą i wyjmij ją z drzwi.
6. Wybij środkowy sworzeń ogranicznika drzwi (zobacz załączoną ilustrację).
7. Obrysuj markerem paski zawiasów, zaznaczając ich położenie na drzwiach.
8. Poproś asystenta o przytrzymanie drzwi i podanie śrub mocujących płytę zawiasu (zobacz załączoną ilustrację). Razem zdejmijcie drzwi z samochodu.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
1. Prawidłowe umiejscowienie drzwi w otworze nadwozia ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania zespołu drzwi. Przede wszystkim należy ocenić luz w sworzniach osiowych zawiasów drzwi. Otwórz drzwi całkowicie i pociągnij je w górę i w dół. Jeżeli luz drzwi przekracza 1,6 mm, zawiasy należy wymienić.
2. Aby wyregulować drzwi w otworze, poluzuj śruby mocujące zawiasy do nadwozia samochodu (zobacz załączoną ilustrację). Drzwi można uznać za zamontowane prawidłowo, jeżeli w pozycji zamkniętej ich górna krawędź jest równoległa do krawędzi dachu samochodu; ostrze (tył przy tylnych drzwiach) drzwi powinny być zlicowane z powierzchnią skrzydła, a dolne powinny być zlicowane z płaszczyzną progu. Jeżeli nie uda się osiągnąć zamierzonego efektu poprzez samo przesunięcie drzwi, należy dobrać podkładki regulacyjne o wymaganej grubości. Podkładki umieszcza się pod paskami zawiasowymi (zarówno na korpusie jak i na drzwiach) i można je nabyć w sklepach z akcesoriami samochodowymi.
3. Prawidłowe działanie mechanizmu blokującego można uzyskać poprzez regulację położenia zaczepu zamka w kierunku pionowym (zobacz ilustrację poniżej). Aby oszacować wielkość przesunięcia, należy odrysować markerem płytę podstawy zaczepu. Poluzuj zapięcie i dokonaj niezbędnych regulacji – zatrzask powinien zazębić się ze środkową częścią zaczepu.
4. Na koniec należy wyregulować położenie zaczepu w poziomie – zamknięte drzwi powinny być na równi z powierzchnią tylnego słupka/panelu i prawidłowo zablokowane (zobacz załączoną ilustrację).