Spis treści: Demontaż i montaż ⇊ Modyfikacja ⇊
Uwaga! Podczas wykonywania zabiegów przez otwory dostępowe w ościeżnicy należy nosić rękawice, aby chronić dłonie przed przecięciem.
Drzwi samochodu mają znaczną wagę, dlatego warto skorzystać z pomocy asystenta.
Demontaż i montaż
1. Opuść całkowicie szybę, a następnie odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Otwórz drzwi całkowicie i podeprzyj je podnośnikiem lub drewnianymi klockami.
3. Zdjąć panel tapicerki wewnętrznej i barierę przeciwwilgociową (patrz rozdz Demontaż i montaż paneli wykończeniowych drzwi wewnętrznych).
4. Oznacz i odłącz wszystkie złącza elektryczne, a następnie wyjmij przewody elektryczne z zacisków na zespole drzwi.
5. Od boku drzwi oddzielić gumową rurkę prowadzącą ułożoną pomiędzy nimi a korpusem. Wyjmij wiązkę przewodów przewleczoną przez rurkę prowadzącą i wyjmij ją z drzwi.
6. Wykręcić śrubę mocującą ogranicznik otwarcia drzwi.
7. Odrysuj markerem paski zawiasów, zaznaczając ich położenie na drzwiach.
8. Poproś asystenta, aby przytrzymał drzwi i podał śruby mocujące listwy zawiasów. Razem zdejmij drzwi z samochodu.
 |
 |
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
1. Prawidłowe położenie drzwi w otworze nadwozia jest krytyczne z punktu widzenia prawidłowego funkcjonowania zespołu drzwi. Przede wszystkim należy ocenić wielkość luzu w sworzniach osiowych zawiasów drzwiowych. Otwórz całkowicie drzwi i poruszaj nimi w górę i w dół. Jeżeli luz drzwi przekracza 1,6 mm, należy wymienić zawiasy.
2. Aby wyregulować położenie drzwi w otworze nadwozia, należy poluzować śruby mocujące zawiasy do nadwozia. Drzwi można uznać za zamontowane prawidłowo, gdy w pozycji zamkniętej ich górna krawędź jest równoległa do wcięcia w dachu samochodu; krawędź przednia (tylna przy drzwiach tylnych) drzwi powinna zlicować się z powierzchnią skrzydła, a dolna – z płaszczyzną progu. Jeśli nie da się osiągnąć celu poprzez proste przesunięcie zawiasów, należy dobrać podkładki regulacyjne o wymaganej grubości. Podkładki umieszcza się pod listwami zawiasów (zarówno na korpusie, jak i na drzwiach) i można je kupić w sklepach z akcesoriami motoryzacyjnymi.
3. Prawidłowe działanie mechanizmu ryglującego można uzyskać regulując położenie zaczepu zamka w kierunku pionowym. Aby oszacować wielkość przemieszczenia, prześledź markerem płytkę podstawy zaczepu. Poluzuj mocowania i dokonaj niezbędnych regulacji - zatrzask powinien wejść w środkową część iglicy.
4. Na koniec wyreguluj położenie zaczepu w kierunku poziomym - zamknięte drzwi powinny zlicować się z powierzchnią słupka/panelu tylnego błotnika i odpowiednio się zablokować.