Змест: Зняцце і ўстаноўка ⇊ Рэгулёўка ⇊
Дзверы аўтамабіля маюць начальную вагу, таму разумна будзе заручыцца дапамогай асістэнта.
Зняцце і ўстаноўка
1. Цалкам апусціце шкло, затым адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Адкрыйце дзверы да ўпора і падапрыце яе дамкратам, або драўлянымі брускамі.
3. Зніміце панэль унутранай абіўкі і водаахоўны экран (гл. Зняцце і ўстаноўка ўнутранай абіўкі дзвярэй).
4. Прамаркіруйце і разлучыце ўсе электрычныя раздымы, затым вызваліце электраправодку з фіксатараў на дзвярной зборцы.
5. З боку дзвярэй аддзеліце пракладзеную паміж ёю і кузавам гумовую накіроўвалую трубку. Выміце прадзеты скрозь накіроўвалую трубку паляць электраправодкі і зніміце яго з дзвярэй.
6. Выбіце цэнтральны штыфт дзвярнога ўпора (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
7. Абвядзіце пяцельныя планкі маркерам, пазначыўшы становішча іх на дзверы.
8. Папрасіце памагатага патрымаць дзверы і аддайце ніты мацавання пяцельных планак (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Удваіх зніміце дзверы з аўтамабіля.
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Рэгулёўка
1. Правільнасць размяшчэння дзвярэй у кузаўным праёме мае крытычнае значэнне з пункта гледжання спраўнасці функцыянавання дзвярной зборкі. У першую чаргу ацаніць велічыню люфт восевых пальцаў дзвярных завес. Цалкам адкрыйце дзверы і паторгайце яе ўверх-уніз. Калі люфт дзвярэй перавышае 1/6 мм, завесы варта замяніць.
2. Для выканання карэкціроўкі дзвярэй у праёме прыслабце ніты мацавання завес на кузаве аўтамабіля (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Дзверы можна лічыць усталяванай дакладна, калі ў зачыненым становішчы яе верхні бок апыняецца раўналежны зрэзу даху аўтамабіля; пярэдні край (задні ў задняй дзверы) дзверы пры гэтым павінен апынуцца заподлицо з паверхняй крыла, а ніжні - з плоскасцю парога. Калі дамагчыся пастаўленай задачы простым зрушэннем дзвярэй не атрымоўваецца, варта падабраць рэгулявальныя шайбы патрэбнай таўшчыні. Шайбы падкладаюцца пад пяцельныя планкі (як на кузаве, так і на дзвярах) і могуць быць набыты ў крамах аўтамабільных аксэсуараў.
3. Спраўнага спрацоўвання запорного механізму можна дамагчыся шляхам карэкціроўкі становішча ўдарніка замка ў вертыкальным кірунку (гл. ілюстрацыю ніжэй). Для адзнакі велічыні зрушэння абвядзіце пласціну падставы ўдарніка маркерам. Прыслабце крапеж і здзейсніце неабходнае рэгуляванне – зашчапка павінна ўваходзіць у зачапленне з цэнтральнай часткай ударніка.
4. У заключэнне адрэгулюйце становішча ўдарніка ў гарызантальным кірунку, – зачыненыя дзверы павінны аказвацца заподлицо з паверхняй стойкі/панэлі задняга крыла і спраўна замыкацца пры гэтым (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
Звярніцеся да першакрыніцы на сайце www.hondabook.ru