Kosz sprzęgłowy (Honda Civic 5)

Demontaż/instalacja

1. Sprawdź wysokość palców sprężyny membranowej za pomocą wskaźnika cyfrowego.

Standard (nowy): maks. 0,8 mm.

Operacyjne: granica 1,0 mm.



Jeżeli wysokość przekracza wartości robocze, należy wymienić tarczę sprzęgła.

2. Zainstaluj specjalne narzędzie w sposób pokazany na rysunku.

3. Aby zapobiec odkształceniu, odkręcaj śruby mocujące tarczę sprzęgła na krzyż, a następnie zdejmij tarczę sprzęgła.





4. Sprawdź powierzchnię tarczy sprzęgła pod kątem zużycia, pęknięć i spalenia.



5. Sprawdź, czy sworznie sprężyny membranowej w miejscu styku z łożyskiem zwalniającym nie są zużyte.



6. Sprawdź odkształcenia za pomocą liniału i szczelinomierza.

Uwaga: Sprawdź tarczę dociskową sprzęgła w trzech punktach.

Standard (nowy): maks. 0,03 mm.

Operacyjne: granica 0,15 mm.



Jeżeli odkształcenie przekroczy dopuszczalne granice, należy wymienić tarczę sprzęgła.

Demontaż/instalacja

1. Zdejmij tarczę sprzęgła i narzędzia specjalne.

2. Sprawdź okładziny tarczy sprzęgła pod kątem oznak poślizgu lub zaolejenia. Jeżeli tarcza sprzęgła jest spalona lub nasiąknięta olejem, należy ją wymienić



3. Zmierz grubość tarczy sprzęgła.



Standard (nowy):

• Silniki B16A2, B16A4, B16A6: 8,4-9,1 mm;
• Silnik D16Y7: 8,5-9,1 mm;
• Pozostałe: 8,3-9,0 mm.
• Granica użytkowa: 5,5 mm.

Jeżeli grubość tarczy sprzęgła jest mniejsza od wartości serwisowych, należy wymienić tarczę sprzęgła.

4. Zmierz głębokość od powierzchni nakładki do nitu po obu stronach.

Standard (nowy):

• Silnik D16Y7: 1,3-1,9 mm;
• Inne silniki: 1,2-1,7 mm;
• Granica działania: 0,2 mm.

Jeżeli głębokość nitu jest mniejsza od wartości serwisowej, należy wymienić tarczę sprzęgła.