- a) sprawdź bezpiecznik obwodu szczotek i luźne styki na przewodach.
- b) podłączyć zacisk ujemny silnika szczotkowego do uziemienia oddzielnym przewodem.
- c) jeżeli silnik nie uruchamia się, sprawdź czy napięcie zasilające jest podawane na jego zaciski. Jeśli jest napięcie, wyjmij silnik i sprawdź jego działanie bezpośrednio na akumulatorze. Jeśli nadal nie działa, wymień silnik. Jeżeli silnik uruchomi się, oznacza to, że w obwodzie wystąpiła usterka.
2. Jeżeli pralka nie działa:
- a) sprawdź poziom płynu w zbiorniku. Jeśli jest płyn, włącz pompę spryskiwacza.
- b) Jeśli nie słychać pracy pompy, sprawdź silnik pompy. W większości modeli pompa stanowi integralną część zbiornika spryskiwacza. Jeżeli silnik uruchamia się po podłączeniu bezpośrednio do akumulatora, problem leży w okablowaniu lub przełączniku (zobacz sekcję 6).
- c) jeżeli pompa pracuje, ale ciecz nie wypływa przez dysze, należy sprawdzić integralność przewodów doprowadzających ciecz.
- d) Jeśli węże wyglądają zadowalająco, odłącz wąż jak najbliżej wtryskiwacza. Jeżeli z węża wypływa dość silny strumień wody, dysza jest zatkana.
- d) Jeśli z węża nie wydostaje się żaden płyn, poszukaj zatoru na całej długości węża. Jeśli nic nie znajdziesz, wymień pompę.
Wymiana
3. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
4. Odkręć nakrętki mocujące ramiona szczotki.
5. Otwórz maskę i usuń uszczelkę.
6. Odłączyć dźwignie od sworznia kulowego napędu.
7. Zdejmij plastikową osłonę (jeśli zainstalowano) silnik szczotkowy.
8. Odłącz złącza elektryczne, odkręć śruby mocujące i wyjmij silnik.
 |
 |
9. Przed montażem należy nasmarować punkty styku dźwigni smarem jednorodnym. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: HondaBook]