Modele Odyssey od 1996 r. i CR-V od 1997 r. zostały wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, a następnie te jednostki połączono w jedną jednostkę PCM, która steruje układem napędowym (silnik i skrzynia biegów).
Zamontowany blok RSM:
- w modelach CR-V - w przedziale pasażerskim po stronie pasażera, pod przednim błotnikiem,
- w modelach Odyssey z lat 1995-98 – w przedziale pasażerskim po stronie pasażera, pod podnóżkiem,
- w modelach Odyssey z lat 1999-00 – w przedziale pasażerskim, pod dolną częścią środkowej części podłogi.
Demontaż i montaż
Procesor można sprawdzić, wymieniając go na inny, znany i sprawny. W tym przypadku zainstalowana jednostka musi dokładnie odpowiadać jednostce testowanej, w przeciwnym razie nowa jednostka ulegnie awarii. Nie wolno użytkować samochodu z rozładowanym akumulatorem lub niesprawnym regulatorem napięcia, gdyż układ ładowania danego samochodu jest połączony z jednostką procesorową.
Uwaga! W modelach Odyssey 2.3L z 1998 r. i V6 z 1999-00 r. po wymianie (lub instalacja usuniętego) blok PCM należy przepisać kodami immobilizera za pomocą testera Honda PGM. W przeciwnym razie silnik nie uruchomi się. Aby uniknąć uszkodzenia procesora, nie odłączaj akumulatora od uziemienia przy włączonym zapłonie.
Modele CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem
 |
 |
1. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony i odłącz akumulator od uziemienia.
2. W modelach CR-V należy zdemontować osłonę przeciwbryzgową przedniego nadkola pasażera z wnętrza kabiny pasażerskiej.
3. W przypadku modelu Odyssey z silnikiem 4-cylindrowym należy zdjąć listwę progową przednich drzwi pasażera, odchylić dywanik i zdjąć osłonę modułu procesora.
4. Odkręć śruby (lub odłącz zatrzaski), odłącz złącze i wyjmij urządzenie.
5. Montaż bloku wykonujemy w odwrotnej kolejności. W przypadku Odyssey 4-cylindrowych należy przepisać kody immobilizera.
Odyssey V6
1. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony i odłącz akumulator od uziemienia.
2. Złóż przednie dywaniki podłogowe.
3. Zdejmij osłony z dolnej części środkowej po obu stronach.
4. Zdejmij osłonę modułu PCM, odkręcając zapięcia i wyciągając ją przez otwór w środkowej części.
5. Odkręć śruby (lub odłącz zatrzaski), odłącz złącze i wyjmij moduł PCM.
6. Montaż bloku wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przepisz kody immobilizera.
7. Jeśli w modelach Odyssey V6 moduł PCM jest testowany poprzez wymianę na znany, dobry moduł, wykonaj następujące czynności:.
- a. Wyjmij klocki z obu pojazdów, przymocuj do klocków etykiety wskazujące numer seryjny pojazdu, z którego wyjmujesz klocek.
- b. Zainstaluj urządzenie w testowanym pojeździe.
- c. Wyrównaj głowice kluczyka zapłonowego pojazdu dawcy i zapasowego kluczyka pojazdu testowanego (zdjęcie) i sklej je taśmą, aby PCM mógł "rozpoznać" kod immobilizera pojazdu dawcy. W przeciwnym razie silnik nie uruchomi się.
- d. Po zakończeniu kontroli zamontuj bloki na ich oryginalnych miejscach i odłącz kluczyki.
