HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
CR-V 1 (1995-2001, бензин) CR-V 2 (2002-2006, бензін)

Процесорний блок двигуна — зняття та встановлення (Honda CR-V 1)

  • Головна
  • Хонда СРВ
  • 1 (1995-2001, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Система керування
  • Процесорний блок двигуна — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття та встановлення ⇊ Моделі CR-V та 4-циліндрові Odyssey ⇊ Odyssey V6 ⇊
Процесорний блок двигуна (блок ЕСМ на автомобілях з механічною КПП або блок РСМ на автомобілях з автоматичною трансмісією) забезпечує автоматичне регулювання роботою всіх систем двигуна (включаючи харчування, запалювання та ін.). На автомобілях Odyssey 1995 р. встановлювався окремий блок управління трансмісією (ТСМ-блок), який забезпечував зв'язок між блоком ЄСМ та автоматичною трансмісією.

На автомобілях Odyssey з 1996р. та CR-V з 1997 р. встановлюється автоматична трансмісія і ці блоки були об'єднані в єдиний РСМ-блок, який керує силовим агрегатом (двигуном та трансмісією).

РСМ-блок змонтовано:
  • на моделях CR-V - в салоні з боку пасажира, під панеллю переднього бризковика,
  • на моделях Odyssey 1995-98 - в салоні з боку пасажира, під упором для ноги,
  • на моделях Odyssey 1999-00 – у салоні під нижньою частиною центральної підлогової секції.


Зняття та встановлення



Процесорний блок можна перевірити шляхом заміни на свідомо справний. При цьому встановлюваний блок повинен точно відповідати перевіряється, в іншому випадку новий блок вийде з ладу. Не допускається експлуатація автомобіля з розрядженою батареєю або несправним регулятором напруги, оскільки система заряду автомобілів пов'язана з процесорним блоком.

Увага! На моделях Odyssey 2,3 л 1998 та V6 1999-00 після заміни (або установки знятого) блоку РММ слід переписати коди іммобілайзера за допомогою тестера Honda PGM Tester. В іншому випадку двигун не запуститься. Щоб уникнути виходу процесорного блоку з ладу, забороняється від'єднувати батарею від маси при включеному запалюванні.




Моделі CR-V та 4-циліндрові Odyssey



Моделі CR-V та 4-циліндрові Odyssey
Моделі CR-V та 4-циліндрові Odyssey

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено та від'єднайте батарею від маси.

2. На моделях CR-V зніміть усередині салону лицювальну панель бризковика передньої колісної ніші з боку пасажира.

3. На 4-циліндрових Odyssey зніміть накладку порожка передніх дверей з боку пасажира, відкиньте килимок і зніміть кришку процесорного блоку.

4. Відкрутіть гвинти (або від'єднайте клямки), від'єднайте гніздо та зніміть блок.

5. Блок встановлюється у зворотному порядку. На 4-циліндрових Odyssey перепишіть коди іммобілайзера.

Odyssey V6



Odyssey V6


1. Переконайтеся, що запалення вимкнено та від'єднайте батарею від маси.



2. Відкиньте передні килимки салону.

3. Зніміть кришки нижньої частини центральної секції з обох боків.

4. Зніміть кришку РСМ-блока, видаливши кріплення, та дістаньте через отвір центральної секції.

5. Відкрутіть гвинти (або від'єднайте клямки), від'єднайте гніздо та зніміть РСМ-блок.

6. Блок встановлюється у зворотному порядку. Перепишіть коди іммобілайзера.

7. Якщо на моделях Odyssey V6 РСМ-блок перевіряється шляхом заміни на свідомо справний, виконайте наступне.
  • a. Зніміть блоки на обох автомобілях, наклейте на блоки бирки із зазначенням серійного номера автомобіля, з якого блок знімається.
  • b. Встановіть блок на автомобіль, що перевіряється.
  • c. Поєднавши головки ключа запалювання з автомобіля - "донора" і запасного ключа з перевіряється автомобіля (фото), скріпіть їх скотчем, щоб РСМ-блок зміг "розпізнати" код іммобілайзера автомобіля-"донора".
  • d. Після закінчення перевірки встановіть блоки на колишні місця та роз'єднайте ключі.

d. Після закінчення перевірки встановіть блоки на…


Оригінал знаходиться на сайті: hondabook.ru
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Еміль Сафонов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
CR-V 1: Система керування
Наступні ▶

Клапан рециркуляції — перевірка, зняття та встановлення
Система рециркуляції — загальні відомості
Система уловлювання парів бензину
Система вентиляції картера
Датчик концентрації кисню у вихлопних газах
Датчик кисню — зняття та встановлення
Повітряний коректор холостого ходу (IАС-клапан)
Датчик температури рідини для охолодження (ЕСТ-датчик)
Датчик температури повітря, що засмоктується (IAT-датчик)
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Принцип дії двигуна Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Блок двигуна — очищення Хонда Цивік 3 і 4 (1983-1991)
Номер двигуна та ідентифікаційні таблички Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Специфікації системи змащення двигуна Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Запуск двигуна Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 19 + 46 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, бензін) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні дані
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Паливна система
  • Управління двигуном
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Задній диференціал
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
CR-V 1 (1995-2001, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Поради автовласнику
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та мастила
  • Електроустаткування двигуна
  • Система керування
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Обслуговування кузова
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.